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Como é que é pessoal sejam bem-vindos ao sejam bem-vindos a mais um vídeo mais uma review desta vez com um on da Turbo aqui um eg5 estamos aqui com o André que é aqui o dono do carro Malta vejam Aqui Esta Bade vejam bem aqui
H aqui a resposta ali para vocês aqui um oninha Malta coisa linda tem muito mais a dizer vamos mais a dar uma volta nisto o que vocês querem ver acima de tudo né É isto a andar não percam muito Bá deixem o vosso like comentem muito já
Sabem sempre HD no sol verde para 25 jogadas grátis no registro aproveitem lá o máximo Caso vocês efetuem um depósito Dobra o valor a ganham mais 25 jogadas grátis e se fizerem apostas desportivas a fazerem o registro fazem to 10 € ganham 30 € grátis para no quiserem
Sempre isto se registro com o promocode asd vamos dar aqui uma volta nesta máquina e bora lá dar um mod r f Ora bem Malta Cá estamos nós Dentro de mais um onda Turbo aqui no canal carro que dá sempre um sorriso de ponta a ponta quando um gajo anda no onda turbo
É um carro que não há nada a dizer e sempre quando onda Turbo fic simplesmente vaiado com isto mas porque é ridículo a potência que estes carros fazem o andamento que eles ficam estamos aqui com o André mais conhecido por NS e temos aqui então hoje aqui este E5 b18
Turbo André este carro Originalmente que mecânica tinha Este era um 125 cavalo de de origem que é o d16 d16 h mas pronto pois eu já o comprei ab18 C6 ah ok C6 e só que entretanto ele deu uns problemas começou a bater o motor e pronos e
Comprei comecei a investir é o que tem que ser né a fazer meter material e pronto e agora está como estar estamos a falar uma expectativa de quantos cavalos Este carro é sim ele foi medido no nié foi feito no nié foi tudo feito no
Não mecânica fi eu e um colega meu que fizemos que é o aut Vieira e depois eletrónica foi feita no un queele pá na altura eu falei com ele e era a pessoa que estava disponível mas também era quem eu queria que fosse ou não queria
Fazer o que é que nos podes dizer de material do carro tem tudo o que o que é que é tudo para Malta sa assim tudo é assim olha e turbo tenho um turbo chinet para começar já que é o que eu vejo muito n onas turbo e a prova pá andá um
Ano e ele não me dá stresse há um ano dá problemas muito bom turb chinense depois ten mas fala também já agora agora Tur chinas 3582 R ok R que não por norma não é R ele diz que é R Man é 3 mas é 35 82
Depois tem o bloco é todo forjado tem um bloco CSS que comprei ao ao letras tem pistões eeco bielas Speed Factory e os pistões são 81,5 tem injeção tem cabeça trabalhada tem molas chapéus lmas tem tudo tem uma linha de 76 tem EC xxl Depois tem tubagens de
De 70 em alumínio agora assim que me deja lembrar há sempre alguma coisa com gajo tem coletor da admissão é o do C6 camas são de C6 caixa já tá não é isso Qual é caixa ah ya não pensei que só tem cinco não estava aar não tem tem caixa s9b
Autoblocante depois tenho mangas deixo travagem coisa importante também tudo de integ e o carro tá muito bonito gosto bu da estética do carro acho lindíssimo assim e diz-me uma coisa prão tudo que estás a fazer neste momento é assim ele foi afinada a um a um bar Mas neste
Momento deve est para aí 0,9 OK ou seja uma estimativa com 0,9 deve fazer à volta dos 3 e90 por aí 400 cavalos é perto disso ch AAS é que ele chegou a medir 400 cavalos sim não ele ele foi medido a 400 cavalos depois o é que pá
Mas merd e baixei um bocado ahok ok ele já teve 400 um bocadinho sim mas mas lá está para o material que tu tens tens aqui potencial para fazer a fasquia de 600 cavalos ou mais não é sim volta dos 600 É sim só trocando pelo menos a à
Admissão a admissão tinha que trocar mas de resto ten ou seja tu andas com esta andas a fazer para já esta Ronda dos 400 cavalos porque pronto andas mais fiável sim é mais para andar fiável porque é assim eu não vou eu não puxo com ninguém
Nem nada é faço uns arranque zitos vou aí paraos invent e tudo curtes o carroe para não fizeste o carro para picardias mas exato se tiver que dar um ao sozinho dou se tiver que sacar um arranque par sa um arranque é mais importante é mais importante este carro futuramente o que
Que go estavas fazer nele é sim eu ainda quero meter assin blocos todos novos no carro quero meter pleto de admissão maior uma barra à frente de três pontos pá e depois vou subir mais à cavalagem vou ver se subir mais à pressão não é sim subir mais fazer mais pressão mas eu
Vou fazer isso lá está queria trocar o turbo porque tenho medo Dee que acção alçar ele para já tá-se bem já assim há um ano e mesmo é que normalmente a vez Malta qu Tur tem sempre alguns TR estás a ver sempre para sacar arranque puxar e
Cortar-se bem isso é o que mais importa falando aqui um bocado do interior temos aqui um blant omp É blant omp tem umas Bas bride manos aqui da da am manómetros este da da am nem tá a funcionar direito pá de resto ten estes citos vermelhos o
Carro tá muito bonito eu gosto mesmo dele táo Branquinho com gente branca e os brancos vermelhos dá-lhe uma pinta fenomenal pois tem as barras também atrás que nem falei e também tenho trar à frente Já estás para gravar este carro mano ui ya já Desde há mais de meio ano
Desde o Braga há mais de meio ano só que pronto também não deu mais cedo uma coisa já ia pertar emagem era isso eu vi agora ia pertar embragem estás quatro é complicado imagina depois eu ando noutros carro chega aqui às vezes e fica
Assim não não é o caso só que é um bocado dura então um gajo a arrancar e tudo ou arrancas bem ou ele sai sempre ya ya mas tááá também tens que por não é Não claro nem faria sentido Desc comão é qualquer coisa aqu é lindo Engraçado que houve-se vem o
Vtech houve-se hse houve-se mesmo vem o vtec a entrar não muito mesmo com turbo já terceiro eu acho que quando Turbo meu ó pá eu sempre eu sempre disse isto o dia a de fazer um on só uma adrenalina disto ai não é muito rápido meu pois altamente
Chega L [ __ ] deica de carro també não é melhor estrada não a estrada também não é melhor pá mas dá logo para mano mas já dá para entender brutal muito fixe mesmo lá vamos nós jog Isa a cantar [ __ ] ele mexe muito bem mano é
A cena de ser um carro muito leve com com boa cavalagem esquece meu altamente meu altamente cheris aquela aquela vizinho da descompressão que são Fantástico mesmo Malta vamos lá ouvir aqui Isto é a cantar outra vez Vamos sair de uma segunda segunda agora sim você vão
Perceber pronto não foi sei lá o que é que foi al hã foi um tiro foi ah foi foi foi do até te assustar [ __ ] eu percebi eu percebi olhei para o chão esta merda que cois ao chão foi o bom mano ainda bem ainda bem
Foi o ti ainda bem foi ti eu reparei que ficar Ui que foi isto quanta relação que ele faz ah 8 ou 8:30 ó pá camente estás atent à estada nem nem consigo nem para os manómetros às vezes quando quero ver uma cena temho que trazer alguém olha olha um bom
Manómetro buxar um bocadinho Sim senhora muito bom André prazer gravar isto altamente mais um daqueles carros que valeu totalmente a pena porque é um carro muito bonito que também é que está eu acho lindíssimo acho que Tá mesmo o gosto do carro esteticamente eraa como
Eu faria ou era todo All Black ou era assim Malta comente em baixo o que vocês acharam aqui desta máquina espero que vocês tenham curtido e André mais VE obrigado Hoje foi isto um grande abraço a todos vocês subscrevam deixem o vosso like fiquem bem