Vídeo: QUERO o NOVO RENAULT 5 Elétrico e NEM o CONDUZI!

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Olá sejam muito bem-vindos a mais um vídeo CL TV Marcos e hoje estamos de volta aqui com um carro muito especial é um carro que já nasceu a sua versão original há cerca de 52 anos estávamos em 1972 Quando foi lançado o Renault 5 e passar todos estes anos a Renault agora

Vai relançar muito desses ícones Que nós conhecemos essa altura o Renault 5 é o primeiro deles e sinto que vai ser aquele carro que eu não vou precisar propriamente de conduzir para dizer que adoro portanto sem mais dem vou arrancar passem [Música] coiso o Renault 5 Foi um sucesso de

Vendas na altura com mais de 9 milhões de unidades vendidas em todo o mundo é um carro muito especial para muita gente e agora a Renault lança aqui esta versão 100% elétrica com looks de Renault 5 mas com um design mais retr modernizado do que propriamente inspirado naquilo que

Era o Renault 5 de altura vem aqui de uma longa linha de produtos que eles estão a prever lançar nos próximos anos no que toca a carros 100% elétricos vão trazer o Renault 4 vão trazer também o Renault Twingo entre outras novidades de maneiras que eu sinto que este primeiro

Se é já assim as coisas que estão para vir agora na renult a nível de carro 100% elétrico estão muito boas portanto hoje vamos conhecer como é que este carro chega então ao nosso mercado lá mais para o final do ano depois do verão e é

Um carro que eu não vou conduzir mas que acho que todos os estos que ele tem já vai valer a pena a gente ficar a conhecer um bocadinho daquilo que é o Renault 5 100% elétrico portanto aquilo que a Renault fez aqui que também tinha feito na altura nos anos 70 fruto também

Da crise económica que estava a acontecer em França que prava assim de carros relativamente acessíveis económicos na altura o ren 5 foi dos primeiros carros a fazer aquela marca mágica dos 5 l por cada 100 Km e agora a marca quer de certa forma também tornar o carro elétrico acessível a toda a

Gente e portanto este carro não só traz este design e essa cultura da altura do Renault 5 mas também com preços que não se adivinham muito elevados ainda não há confirmação de preços mas suspeita-se que eventualmente o Renault 5 não deverá ultrapassar os 30.000 € vamos depois aguardar pelos preços finais também

Mediante os equipamento e motorizações Mas esta a ideia da Renault tentar trazer a acessibilidade ao mundo elétrico para toda a gente agora este carro que aqui temos hoje é um carro que ainda tá em pré-produção eu vou tentar mostrar o máximo de coisas que são possíveis mostrar vocês vão adorar

Porque eu estou realmente demasiado citado para aquilo que devia estar não estava a esperar que me encontrasse tão chitado nesta altura por um carro pré-produção que não vou poder conduzir mas a verdade é que estou com citex e portanto se virem demasiado entusiasmo do meu lado por favor perdoem-me porque

Realmente é incontornável portanto este carro vai buscar muito design que a gente viu na altura no Concept porque as marcas quando lançam assim um Concept a pessoa fica tipo é e pá o carro vai ser muito Gir mas depois quando o fizerem mesmo produção não tem nada a ver e a

Verdade é que este Roninho tá muito perto daquilo que a gente viu na altura pré-produção em protótipo anunciado no salão qualquer que eu não faço ideia Qual é que terá sairo mas por exemplo este carro tem jantes 18 tudo bem Que embrulha aqui com pneus 195 ser mais

Eficiente e tudo mais mas esta jant 18 é a única jant que vamos ter disponível no Renault 5 portanto um carro para tudo e a configuração de jants que eles têm disponíveis para este carro são todas engraçadas fica todas bem esta aqui que é que tá muito inspirada naquilo que a

Gente viu na altura no protótipo depois de repente fica totalmente envergonhada com as outras que ainda são mais giras do que esta é um carro que tem suspensão multilink na traseira portanto é para que adivinha-se logo que vai ter a partir de um comportamento dinâmico bastante bom não seria de esperar outra

Coisa de uma marca Francesa como a Renault que sabe fazer chassis Desde há muitos anos e portanto o facto de terem o cuidado de pôr aqui uma suspensão multilink no ex traseiro logo a indica que há aqui um cuidado para o carro ser competente e dinâmico depois toda esta

Traseira muito inspirada em Renault 5 barra Renault 5 Turbo que tinha aquele motor aqui na traseira se vocês muito bem se lembram tinha aqui estes pequenos alargamentos para entradas e saídas de calor que aqui são meramente decorativas mas que tem aqui a estar de Renault 5 turbo e portanto há muita inspiração das

Várias versões que o Renault 5 foi tendo ao longo da sua vida e temos que estar atentos para apanhar aqui e ali depois aqui na traseira um apontamento muito giro Não há aqui no Renault 5 nenhum apontamento do símbolo típico da Renault aquele los ango portanto assinatura que

Eles têm é mesmo literalmente Renault e depois vão usar muito o cinco para passar a mensagem que se trata mesmo aqui de um Renault 5 gosto muito aqui desta barra traseira e o carro nesta cor fica fabuloso já que estamos aqui também na traseira tenho que vos falar da

Bagageira a bagageira deste rena 5 que tem aqui cerca de 326 l de capacidade que é suficiente para as necessidades do dia a dia tanto serest Claro um carro citadino sinto que aqui a Renault entregou perfeitamente aquilo que a gente podia esperar do objetivo de um carro citadino prático e

Competente continuando cá para dentro e temos que falar tanta coisa aqui dentro vocês vão ficar Encantados primeiro aqui o espaço traseiro não abunda porque se eles eram muito ali na bagageira tinham que cortar aqui um bocadinho e a zona dos PES é um pouco elevada também pelas

Baterias estarem aqui por baixo de nós e portanto vamos aqui com a perna muito des apoiada e com o joelho muito levantada Mas a qualidade dos materiais muito deles reciclados e sustentáveis que tem aqui o rena 5 faz com tenha o ar muito Premium muito diferente e muito

Original desto também este jadil que tem este formato aqui parece que que é para cortar o som para ser mais eficiente acusticamente mas realmente tem aqui detalhes Muito giros que tornam este carro muito especial mas lá na frente é onde acontece também a magia toda no que toca a personalização e quando nos

Sentamos no lugar do condutor primeiro somos recebidos por estes bancos que são inspirados naqueles bancos que nós víamos no Renault Turbo que tinha aquele motor traseiro com a traseira toda alargada era mais ou menos assim que eram as Cabeceiras com uns bancos assim muito enchidos na lateral e temos vibes

De Renault Turbo neste capítulo Depois temos um carro que tem uma pos de condução boa com tabl é muito elevado claro que já tá tudo mais digital como tablets e tudo mais mas tem aqui apontamentos que tornam este carro muito engraçado do ponto de vista personalização esta zona do tbl aqui com

Esta pele com com o PR ponto e com a assinatura Renault 5 todo este ambiente e personalização que trazem aqui para o carro tornam muito especial até a simples manet aqui do sentido das marchas tem uma capinha que se pode trocar e personalizar com outras coisas o carro está muito feliz e encontramos

Aqui poucos botões comuns a a outros carros eu se calhar tinha dado mais de mim no volante se calar um volante mais exclusivo do Renault e não um volante retirado de um austral de um Megan o que fosse e s que se calhar Aqui é onde eu tenho realmente aquele chamamento de que

Atenção TS num Renault dos Tempos Modernos porque se tivessem andado aqui um bocadinho mais de de investimento num volante mais diferente então eu estava mesmo com aquela mensagem que estava tipo num Renault completamente protótipo completamente diferente tudo mas agora temos que falar daquilo que faz este

Carro andar e o que faz este carro andar é um motor elétrico que está aqui debaixo do capô que produz entre 95 cavalos a 120 cavalos ou 150 cavalos mediante a motorização que vocês escolham obviamente para a motorização mais potente temos o pack das Baterias que fica ali por baixo naquela zona mais

Escura que tem cerca de 52 kW e a versão com menos potência que tem as baterias mais pequenas tem cerca de 40 kWh H portanto com essas baterias o que é que vocês podem esperar primeiro temos um carregador interno que carrega a 11 kW que é suficiente para carregar esta

Bateria em cerca de 5 horas mais ou menos estiver totalmente descarregada e se carregarmos em Fast charging aquela carga direta podemos carregar entre 80 ou 100 kWh H depois com estas baterias totalmente carregadas o Renault 5 promete autonomias a dar os 400 km para

A versão de 52 kWh ou cerca de 300 km para a versão de 40 que é a bateria mais pequenina que temos disponível aqui no Renault 5 e quando o Renault 5 está a carregar estes leds acendem e piscam para nós temos noção do estado da carga era um elemento estilístico que era

Funcional no Renault 5 original porque era uma entrada dar ou uma puxada um boquinho mais preminente no caso dos Alpine e aqui no Renault 5 elétrico é usado para nos mostrar o estado da bateria por exemplo que é um toque pá muito giro agora o que acontece também

No que toca carros é que este carro pode não só receber carga como também dar carga pode carregar outros dispositivos outro carro ou então devolver energia à vossa casa no caso o carro estar à carga e ser necessário usar por exemplo a carga que temos aqui dentro do carro

Devolvemos essa energia à casa e para já é isto que eu vos posso falar sobre o novo Renault 5 carro que vocês podem encomendar a partir de Maio um carro que deve chegar lá mais para Setembro Portugal não sei como é que a Malta vai conseguir aguentar até lá quem fizer

Encomendas porque realmente a espera vai vos matar mas é um carro que para já a Renault vai lançar nesta versão com a bateria maior e mais potência também ali no motor elétrico as outras versões com menos bateria e menos potência só mais lá para a frente é que devem vir um

Carro que eu estou deserto para conduzir e eu acho que vou durar a menos que ele tenha Picos no banco e o tablia caia cada vez que eu passar num buraco eu não estou estou a ver como é que eu não vou gostar deste carro o que para já me

Deixa algo preocupado para ser honesto e para já é isto que eu vos posso dizer sobre o novo Renault 5 100% elétrico um carro que eu est deserto para conduzir espero podê conduzir até ao verão porque est em Pulgas e enquanto esse dia não chega vou ter que me contentar com o meu

GT Turbo em azul a carburadores grande abraço até o próximo vídeo tchau tchau