Vídeo: Com APENAS 10 EUROS até onde conseguimos ir? Ford Mustang Mach-E

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Olá a todos Espero que esteja tudo bem convosco aí desse lado hoje neste vídeo com apoio da Ford vamos conduzir o Mustang Macken na versão de dois motores mas mais do que isso vamos ver até onde é que nós conseguimos ir como a nota igual a esta de 10 euros e durante este

Vídeo vamos ainda revelar algumas técnicas para irem mais longe e de forma mais barata com o vosso 100% elétrico portanto já sabem fica desse lado subscreva o canal e sejam muito bem-vindos a mais um vídeo da Razão automóvel [Música] aqui em cidade é o local mais agradável

Para conduzir um 100% elétrico Além de a caixa ser automática não temos uma caixa manual como na maioria dos carros condutor de combustão dispensamos também o terceiro pedal o pedal da embreagem e mesmo o típico pedal do travão e duas acelerador pode ser utilizado de outra forma este esta equipado com o sistema

De condução de apenas um pedal e como é que isto funciona para acelerarmos basta permirmos o pedal do acelerador e sempre que queremos travar ou imobilizar o carro basta levantar totalmente o pé e ele começa a travar a gradualmente por si só e isto numa condição para arranca

Na cidade toda as coisas um pouco mais interessantes além do conforto também há vantagens ao nível da eficiência energética a travagem regenerativa permite recuperar parte da energia para as baterias com melhor soubermos antecipar as acelerações melhores vão ser os consumos para esta versão de dois motores com o parque de baterias

Alargado de 91 kg hora de capacidade a marca anuncia 400 km de autonomia em ciclo da blotp um valor pode aumentar para lá dos 500 km em cidade usando de forma eficiente os modos de condução o que nem sempre é a nossa vontade para aceder aos modos de condução é muito

Simples basta clicarmos aqui neste pequeno Mac que é no canto superior do ecrã e temos três modos à nossa disposição o modo Whisper é que tive e o modo anttime ou se preferirem no móvel não é tal como o próprio nome indica em inglês é o modo mais silencioso e também

Mais suave aquele que está mais preocupado com os consumos já há um modo é que teve é o tipo modo normal e onde temos uma boa relação entre aquela que é performance e também a eficiência energética Ah quando nós queremos esquecer a essência energética e aquilo que nós queremos é a máxima performance

Então vamos para o modo a Indomável e é aqui que nós temos os 351 cavalos desta versão mais mais libertos são 5,8 segundos do 0 aos 100 e 180 km/h a velocidade máxima números que colocam este familiar elétrico ou nível de um Desportivo compacto Se quiserem mais performance está disponível a versão GT

Com 487 cavalos potência é a versão mais potente do maquete que podem comprar Mas agora vamos esquecer um pouco a performance e continuar a falar de consumo já Vimos que em cidades eléctricos oferecem uma excelente eficiência por isso vamos passar para autoestrada a gamamaca é anuncia em

Cidade autonomias e até 550 km em ciclo wtp mas se vierem para uma autoestrada esqueçam essa autonomia porque nestas condições os elétricos gastam mais temos mais atrito aerodinâmico e temos menos Regeneração de trabalhos porque numa autoestrada não temos muito tempo a velocidade constante por isso nestas condições dos consumos aumentam

Consideravelmente em cidade é fácil descansar consumos inclusivamente abaixo dos anunciados pela marca em ciclo combinado 18,8 kg hora fizemos várias vezes durante estes dias mas há formas de reduzir este Impacto uma das formas mais fáceis de contornar o problema da velocidade em alto-estrada é recorrermos ao Cruz adaptativo do nosso make basta

Permitirmos esta tecla e nós passamos automaticamente a ter não só a velocidade de controlada para os limites lugares de velocidade mas também uma assistência de apoio à manutenção na faixa de Rodagem bastante interessante e com isto mantemos os consumos baixos e também temos uma ajuda durante a viagem

E será que ainda devemos ter receita de fazer uma viagem 100% elétrico no caso deste Temaki é devido às dimensões da bateria já não é uma questão tão permite como vamos ver nos próximos minutos não efetivamente já não é um bicho de sete cabeças planear uma viagem num 100%

Elétrico felizmente já há cada vez mais postos de carregamento e se nós estivermos em consideração a velocidade da nossa viagem não são tantas vezes que nós vamos ter deparar até porque sabemos que as paragens em outra Estrada São bastante despendiosas e como é que nós podemos planear a nossa viagem de forma

Bastante simples basta irmos ao nosso telemóvel onde temos acesso à aplicação da Ford onde podemos indicar qual é que vai ser o destino da nossa viagem e ele prepara logo todas as paragens para nós recarregarmos o nosso carro ou então podemos fazê-lo diretamente aqui nesta ecrã de 15,5 polegadas o sistema da Ford

É bastante inteligente mas se quiserem aproveitar todo o Now também de outros utilizadores de carros 100% elétricos façam como eu e tirem a aplicação à brp ela faz o cálculo todas as paragens dá-nos o tempo total de viagem e com isto nós sabemos que vamos chegar sempre

A tempo e horas ao nosso destino posto isto numa localização normal sem as restrições maior e a tirar proveito da potência quando nos apetece ou quando um amigo que nunca testa um elétrico nos pede Qual foi o consumo que conseguimos até porque este é muito importante afinal de contas temos de fazer as

Contas para saber até onde é que podemos ir com apenas 10 euros não é verdade estou muito surpreendido com este valor aqui 19 kW Ora por cada 100 km tem sido o consumo do make nos últimos 1261 km Este é um valor muito próximo daquilo que é anunciado pela Ford

18,8 hora por cada 100 Km portanto apenas 0,2 diferença entre aquilo que conseguimos nestes 1200 km faz aquilo que é anunciado pela marca se tivéssemos ficado apenas pela cidade não haveria dificuldade maior em baixar este valor para 16,7 kg por cada 100 Km o que corresponde a mais de 500 km entre

Cargas Mas vamos utilizar o cenário mais realista para determinar até onde podemos ir com apenas 10 € no eléctrico e comparar esse cenário com o veículo como motor de combustão Então vamos lá responder à pergunta Inicial deste vídeo até onde é que eu posso ir com 10 €, ao

Volante deste Ford Mustang hacker vou tentar simplificar as contas E para isso trouxe uma fatura de eletricidade da minha casa acabei de descobrir que não tenho um valor quilowattória muito competitivo cerca de 15,7 cm por cada quilo ao out- hora ora tendo em consideração que este Macaé fez em média

19 kg nos últimos 1200 km chegamos à conclusão para fazer 100 Km precisamos de 2 € e 85 ou seja conseguimos fazer mais de 300 km com 10 euros um valor bastante interessante vamos agora imaginar o seguinte cenário em vez de ter um 100% eléctrico na minha garagem

Competitivo nos últimos dias tinha um carro como motor a combustão considerando um consumo médio de 7,5 l ou 100 e um custo médio de combustível de 1 € e 60 por cada litro chegamos à conclusão para fazer 100 Km precisamos não de 2 € 85 mas sim de 12 €. ou seja

Para fazer 300 km precisaríamos não de 10 euros mas sim 36 euros é uma distância muito grande entre um modelo 100% elétrico e um modelo comotor a questão mas ainda há mais algumas maneiras nós baixarmos a nossa fatura tendo um 100% elétrico na garagem vejam com o vosso fornecedor de energia se não

É compensatório de ter uma tarifa biário nas horas de vazio o custo eletricidade desce substancialmente e podem conseguir ir ainda mais longe com menos dinheiro podem inclusivamente programar o vosso maquete para iniciar as cargas apenas a partir de determinada hora e assim aproveitar melhor as vantagens dessa escolha falando escolhas a montagem de

Um ao Box doméstica É recomendada para poder recarregar mais rápido Mas podem sempre optar por uma tomada reforçada uma solução mais barata e que poderá permitir carregamentos até 3,6 kg seja como for Nunca use as extensões o seu uso não é nada recomendável mas agora que já vimos Como podemos realmente

Poupar com carregamento doméstico vamos complicar as contas porque nem sempre podemos carregar na nossa garagem dois eurosil 85 por cada 100 Km contra os 12 € de um carro condutor de combustão efetivamente num cenário de carregamento doméstico os 100% elétricos tem uma enorme vantagem Mas será que se nós fizermos um carregamento Numa

Estação de carregamento pública mantemos essa vantagem é isso que vamos descobrir agora para encontrar um posto de carregamento podia ter recorrido ao sistema de info entretenimento do Ford Mustang mas preferia utilizar uma das várias apps disponíveis no mercado porque porque quer que este vídeo independentemente da marca de elétrica

Tiverem ajuda o máximo número de pessoas a descobrir como é utilizar um elétrico no seu cotidiano não é complexo e a rede carregadores está a crescer [Música] fazer um carregamento de um veículo elétrico no posto carregamento público não é nenhum Bicho de Sete Cabeças mas é ligeiramente mais complexo do que fazer

Lá em casa porque temos mais pessoas ao barulho em primeiro lugar temos que ter contratualizado um semo um comercializador de energia para a mobilidade elétrica na prática quem nos vai fornecer energia com qual nós vamos carregar o nosso carro e depois precisamos também de pagar um ao PC um

Operador de um posto de carregamento público feita esta introdução do que é que é um sem e do que é que é um opc é importante ter em consideração já para não falar do Estado também cobra ruiva o apc normalmente tem aqui quanto é que

Nos vai cobrar e é também o valor não só do carregador mas também do local de estacionamento neste caso são 15 centímetros por cada minuto aqui estacionado quanto ao posto do carregamento depende do CM que vocês contratualizarem mas eu já acabei de fazer um carregamento para efeitos de

Vídeo e posso-vos dizer que por cada aquilo a hora que eu carreguei neste local paguei 3 cm recordam-se quanto é que eu pagava em casa eu pagava cerca de 15 centímetros aqui pago 63 cm portanto pago quatro vezes mais fica muito mais caro do que fazer este carregamento em

Casa e quanto mais rápido for o carregamento mais vocês vão gastar por exemplo eu com este Maker fiz um carregamento em autoestrada ou não tive outra alternativa e paguei o kill out ora a um euro e 20 portanto a vantagem dos elétricos quando nós fazemos uma viagem maior debate faço aos motores ah

Com questão mas também temos terem consideração que aqui não temos mudanças de óleo não temos também tantas peças de desgaste e temos de balancear as coisas mas a verdade é que se fizermos o carregamento em casa compensa e se fizermos na rua Depende do semo que vocês contratualizarem tenho em

Consideração a velha máxima de que tempo é dinheiro aplica-se na sua Plenitude aos 100% elétricos como mais rápido for o carregamento mais cá fica por isso Se tiverem tempo evitem esses carregadores e nunca carregam para lá dos 80% a partir deste valor a velocidade de carregamento 10 e deixam tirar proveito

Da velocidade que estão a pagar Mas as nossas contas não Enganam para quem tem onde carregar os elétricos São enorme vantagem e na rua impostos como aquele que utilizamos podem não significar um valor superior a um carro equivalente como motor a combustão o único cenário onde os elétricos tem desvantagem é

Mesmo nos carregadores Ultra rápidos em todos os outros com 10 euros vão sempre mais longe como 100% elétrico e no futuro as coisas poderão ser ainda mais fáceis para estes modelos ainda algumas barreiras por superar É verdade mas a transformação está a acontecer no caso da Ford há mais uma alternativa a

Caminho e a oferta não vai ficar por aqui e assim Chegamos Ao Final De mais um vídeo aqui no canal do YouTube da Razão automóvel eu espero tenham gostado de estar na minha companhia e na companhia do Ford Mustang mais quer se quiserem saber mais sobre este modelo

Clica no link que deixamos na descrição deste vídeo quanto a mim é tudo por hoje um grande abraço e até a próxima [Música] [Música]