Vídeo: NÃO VÃO ACREDITAR NO PREÇO do Microlino. Compravam?

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[Música] esse microlin tem sido nenhuma um aspeto muito simpático e também bastante curioso e curiosa é também a forma como nós acedimos obtáculo ele é claramente inspirado no BMW i seta dos anos 50 é uma interpretação moderna 100% elétrica desse modelo histórico da BMW e vemos aqui este formato ovo e vemos também

Essa forma muito peculiar muito estranha diferente no mínimo nós acedermos a obtáculo eu confesso que demorarei há algum tempo até descobrir como é que entrava no microlina já sabia que não tínhamos aqui uma porta lateral temos de entrar pela frente mas estava à espera de ter uma pega ou ter aqui algo um

Bocadinho mais fácil de perceber como é que se entra neste microlin como é que se abre esta boca ou se preferirem esta porta dianteira até que daí com este botão aqui muito escondido aqui debaixo carrega a porta abre-se e com ela abre-se também algumas questões como é que é em termos

De segurança com em caso de embate frontal Será que nós ficamos encarcerados aqui no interior e foram algumas questões de segurança que também levaram o atraso neste modelo foi apresentado em 2015 pela primeira vez mas que teve de sofrer várias alterações a nível de estrutura para pedir ir ao

Encontro daquelas que são as normativas europeias deixou de ter um chassi tubular e passou a ter um chassi mais convencional como encontramos nos automóveis sendo que este naturalmente é um quadriciclo não é um automóvel não pode andar na autoestrada mas aquilo que vocês querem saber certamente é como é

Que nós podemos entrar no interior a abertura até bastante Ampla basta nós nos atirarmos cá para dentro temos lugar para duas pessoas dois passageiros e agora que já estamos instalados no lugar do condutor e a coluna da direção é bastante sólida basta nós agarrarmos aqui neste puxador puxar a porta e

Estamos prontos para seguir viagem temos aqui o comando da Caixa para andar para frente para andar para trás é rodar a chave rei dá-me a dizer olá aqui no quadrante Reading e vamos lá ver o que é que micro separada que está a questão de entrada

No microlin Vamos lá ver como é que é conduzir este modelo posso já dizer que este motor elétrico é pequeno mas tem bastante tempo e também como podem ver tem uma sonoridade muito peculiar que invade este habitat não é propriamente muito bem e superiorizado vamos falar da potência deste modelo oferece 17 cavalos

No modo normal mas se nós clicarmos aqui no modo Sport ele passa a potência para 27 cavalos o binário e o máximo disponível acerca de 85.000 €, portanto estamos a falar dominar bastante sumarento a marca anuncia para este microlino uma aceleração do Gera aos 50 km por hora de apenas 5 segundos É

Verdade este carro consegue acelerar do Gera aos 50 em apenas 5 segundos e este é um valor bastante interessante que pode fazer uma espécie de rei dos semáforos porque foi pensado sobretudo para andar em cidade e não numa estrada nacional com uma aquela que eu estou a

Fazer agora onde o som no habitat é gigante nós ouvimos barulho a vir todo lado da janelas da parte de cima enfim de todo lado mas esquecendo a questão da performance Este é um veículo 100% elétrico e então onde é que nós podemos ir neste microlini ele tem três versões

Com baterias distintas uma mais barata ainda que não seja propriamente barato custa 17.000 € e Tenho uma bateria de 7 kg ora depois no extrema oposto da da Gama microlin temos uma versão com uma bateria de 16 kg ora segunda marca permite a este modelo ter uma autonomia total de

226 km 226 km é mesmo muita outra coisa problema uma versão do microolingo com esta Que Eu Estou a testar agora custa a módica quantia de 23.000 € talvez por isso é que ainda não há previsão da chegada deste modelo ao mercado nacional porque é mesmo muito caro basta pensar que um quadriciclo

Como este o Citroën ainda que tenha limitações só pode fazer 45 km por hora de velocidade máxima custa 7.500 €, portanto dá para comprar mesmo Muitos à Miss com o valor deste microlini e depois em termos de equipamento não temos assim grande coisa aqui à minha frente tenho um quadrante 100% digital

Nos dá a velocidade só ver se está a ver ou não mas dá a velocidade e dá-nos também à autonomia total do nosso modelo e depois aqui tenho um pequeno quadrante tátil que nos permite ligar a ventilação não temos ar condicionado esqueçam o ar condicionado neste microlin porque não

Há a única coisa que nós temos é ar aquecido temos lembra-se a dor dos vidros e pouco mais rádio também não existe esta por ser uma versão Pioneer oferece esta coluna de série Mas sinceramente parece um pouco pelo valor que é pedido por este modelo Em contrapartida temos um carro que eu não

Estava À Espera De mostrar a divertir tanto ao volante dele Principalmente quando nós saímos da estrada mais rápidas e entramos assim em pequenos vilarejos como este onde eu estou a entrar ele tem não tem direção assistida é direção assistida abraços Mas como é um modelo muito leve não temos qualquer

Dificuldade em conduzir e depois tem um raio de viragem mesmo muito pequeno nós podemos dar a volta em qualquer sítio Ah não vou dar aqui porque há aqui muito movimento Mas daqui a pouco já vou dar uma volta para vocês verem e depois temos que equipamento mas temos um

Ambiente a Bordo muito interessante temos estas espertilhas para enfim não Estamos aqui no interior do microlino E se nós quisermos num dia bom como este que estamos a viver podemos sempre abrir o tichadinho como no meu saudoso Twingo e circulamos assim de cabelos ao vento até porque em grande parte do tempo é

Assim principalmente no verão que nós queremos andar com tudo aberto porque aqui dentro sente-se o calor sente-se o calor e sente-se também o barulho do motor elétrico Olhem só para a gritaria que vai aqui no interior mas eu não posso dizer que seja desagradável até tem a sua graça nós

Irmos neste pequeno novo encarregamos no acelerador e ele até tem uma resposta vigorosa e depois como ela é vizinho é bastante ágil e nós conseguimos [Risadas] curvar com alguma estabilidade não é muita não abusam não abusem mais eu confesso Este é um brinquedo naturalmente não é para todas as

Carteiras é sobretudo para quem pode comprar mas quem comprar vai ter acesso a um brinquedo mesmo muito ir de levar em cidade quanto à questão dos materiais aqui no interior bem são tudo materiais duros ao toque a montagem não é propriamente Espetacular principalmente se tivermos em consideração que é pedido por este microlino

23.000 é muito dinheiro mas Pronto Olha são 23.000 €, mas temos um suporte para o telefone podemos levar aqui uma pessoa ao nosso lado perna com perna é verdade mas nem tudo é mau nem tudo neste modelo é mau é super divertido conduzir acelerar vou meter no modo Sport

50 km por hora olha vamos fazer um teste não vem ninguém ok mas fazer aqui uma não desembar contra o banco mas é mais rápido do que a ficha técnica deixando ver vamos lá acima do microlino 80 km por hora 81 90 km por hora Será que vou passar

Hoje não tá limitado eletrónicamente mas deves dizer a insaluização do habitat é péssima osso o barulho do vento por todo lado e também do motor mas ao nível de estabilidade Este é o modelo que não está assustado por ir a 90 km por hora e sinceramente não estava à espera disto

Agora querem ver aqui a dar a volta não sei se posso dar aqui volta ou não mas eu não sou a tocar e não mostrava muito estreitinha consegui dar a volta com muita facilidade e este o principal trunfo do microlino são as suas dimensões exteriores e naturalmente também os

Consumos por ser um 100% elétrico e anunciar um consumo um pouco inferior a 6 kg hora por cada 100 Km nós conseguimos fazer com este modelo muitos quilômetros é um custo muito reduzido uma carga de bateria não deve ficar por mais do que não sei um € ah pouco mais

Do que isso e nós podemos andar durante mais de 200 km naturalmente que isso não apaga o preço pedido por este microlini e não sabemos Qual é que será o valor dele quando chegar a Portugal sei que aqui na Alemanha custa 23.000 €. uma versão como esta em Portugal não deverá

De estar muito deste valor se é excessivo é sem dúvida nenhuma porque não temos ar condicionado não temos uma quantidade de mordomias por 23.000 € queremos ter aliás por este valor O que é que nós podemos comprar naturalmente é um automóvel não é um quadriciclo podemos comprar o dácia Spring que já

Tem ar condicionado já tem errado e já tem sistema de infoito de Treinamento já tem um lugar para 4 pessoas portanto Resumindo e baralhando se este microlino é uma escolha racional não é uma escolha totalmente passional e não é difícil nós nos apaixonarmos por este modelo mas

Feitas as contas é mesmo Isso é um modelo completamente de paixão nós olharmos para ele e nos apaixonarmos caso contrário não o vamos comprar eu espero tenham gostado de ver este vídeo e diferente num carro mais pequeno do que é habitual no canal de YouTube da Razão automóvel se ainda não não

Subscreveram subscrevam o canal Ative o Sininho das notificações porque nós vamos continuar a trazer modelos como microlino desta nova geração da mobilidade elétrica nas próximas semanas e naturalmente também carro S diferentes e outros mais comuns Portanto subscrevam o canal ativam em cima das notificações Espero que tenham gostado de estar na

Minha companhia quanto a mim é tudo por hoje um grande abraço e até a próxima [Música] é um pouco dizia que tínhamos muitos carros para testar vamos dar aqui uma volta só para vocês verem alguns deles vou tentar trazer tudo isto ao nosso canal do YouTube ttrs última geração primeira geração

Novo Peugeot é 2008 temos ali todas as gerações do Mitsubishi Colt que temos aqui mais deste lado para testar não é muito confortável deste lado o que é que nós temos temos posso 911 o grande olha outro carro curioso ora funk Cat aqui à nossa frente

E para quem gosta muito de automóveis Ok já está RX8 não sei se conseguirem ver espera aí Vamos tentar vamos ver se eu tenho tempo que