TIVE QUE TIRAR O V10 DA RS6!!! – #pedrobastoscarconsulting | vídeo

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Tão a ver este domingo então este tubinho este domingo Pequenino sozinho é responsável por nós termos que arriar o V10 da RS6 sejam bem-vindos a mais um vídeo [Aplausos] [Música] este enorme vazio que aqui está É verdade tá aqui tá aqui este dia tá tudo

Lá em cima mas teve que sair e para ajudar aqui nesta explicação deste vídeo porque é que tivemos que tirar o motor da rs6v10 para fora tenho comigo o André Gomes que é o sócio gerente da Carpi aqui em palmela ou a André Muito obrigado desde já pela tua participação

Neste vídeo porque vais ser uma ajuda muito preciosa a explicar o que é que aconteceu aqui E porque é que nós tivemos que tirar esta este monstro fora por causa da aparentemente de uma coisinha tão pequenina Exatamente porque eu tinha feito uma revisão não há muito tempo esta carrinha aqui com os

Retentores da tampa das bolas junta das tampas explica lá melhor ou seja tudo o que foi aqui na parte da admissão é junta da tampa das bolas substituída aqui os Dantes do coletor pelo menos aquilo não entendi também tinha sido substituído fizeram também aqui uma breve sempre de ver se havia

Mais alguma fuga e resumidamente foi isso que foi feito mas depois ficamos com um problema que é havia outra fuga e exato que só se revelava quando o carro estava parado a fuga não se revelava com o carro andar porque de acordo com a explicação não tinham sido dado e existe

Ali uma expansão da da borrachação uma dilatação e portanto o óleo que acaba por não sair dali mas quando o carro arrefece ia ficava parado eu voltava sempre a ver uma pinguinha e irritante no chão pá e eu não sou capaz sinceramente por uma pinga no chão para

Mim ter uma noite de sono e temos o problema da acessibilidade destes motores que são gigantes e tão metidos aqui tipo cabelo com cabelo É como diz o amigo meu é tiras uma caneta do capão e ela nunca mais eu acho ela fica sempre lá presa é como nós nós é quando há

Sempre uma chave na mecânica Expert que é 10 assim que ela cai nunca mais é uma gíria então explica-me lá o que é que aconteceu lá atrás porque a fuga era um sítio completamente num sítio completamente inacessível então nós aqui atrás na nas traseiras do motor temos

Aqui a a chamada as tampas das Árvores de Campos ok que é um termos a corrente de Distribuição e temos também aqui a bomba de vácuo certo ah tal como nós tínhamos respeitado inicialmente na conversa que eu tinha feito com o Pedro sim ah fomos ver aqui hoje diagramas e é

A única possibilidade Que nós tínhamos ou seria da parte das câmaras aqui destampa ou seria mesmo da bomba de vácuo no entanto nós tínhamos sempre aqui uma chapa que nós dificultava o acesso acesso com mãos Chaves É totalmente impossível Claro e daí temos falado e a única solução seria mesmo a

Real o motor Ah até mesmo inicialmente entender que era algum retentor da caixa derivado a localização da mesma mas depois ali um breve estudo e verificamos que era mesmo ou mentor e Então teve que ser arreados e hipótese nenhuma Exatamente é muito importante que os seguidores também sabem disto é que o

André e oficina cápick aqui em palmela tem uma formação dada pela que é por um Centro de Formação mais conhecido Volkswagen com estreitas ligações alta Europa exatamente e Portanto vocês não só tem essa formação para mexer neste tipo de motores como tem inclusivamente acesso a toda a documentação que vos

Permite saber passo a passo o que é que é preciso fazer para tirar Isto é seis parafuso por parafuso pá isso é muito importante porque nada como alguém saber exatamente no que é que está a mexer e sobretudo conhecer o procedimento e a AZ e para Além disso O

Akick consegue fazer também as manutenções e preservar as garantias dos carros porque têm também acesso ao ao registo no sistema não é isso é é muito importante para quem quer se calhar poupar algumas questões mas pelo menos saber se também que a formação e que é manutenção dos seus motores é feita por

Quem quer fidelizar os clientes e que acabam de outra vez e portanto o serviço e que eu tenho tido aqui por parte do André e da sua equipa aqui nesta oficina tem sido excelente cinco E eu não podia confiar em mais ninguém senão no André para arriarmos este Colosso para fora

Porque isto agora o que é que nós vamos aproveitar para fazer e eu já tinha pedido ao André Epá já como toiro está fora para além disto O que é que achas que nós possamos eventualmente fazer então é o seguinte a nossa recomendação vai ser sempre substituímos aqui a bomba

De vácuo Porque apesar de deles da aula e vender o kit de debutantes internos não vem do exterior que é aquele onde nós temos a fuga Ok quem não nos dá hipótese até mesmo Para darmos garantia da da manutenção certo substitutivos mesmo ao longo aqui também as anilhas de

Cobra Possivelmente depois das Armas aqui uma lavagem e aqui por trás acho que fica o assunto resolvido certo de qualquer das maneiras vamos ter que fazer sempre a substituição do áudio do motor aqui na parte da frente outra coisa que também já removemos foi a correr de acessórios certo que deve ter

Devia ser original pelo menos pela informação que nós tínhamos era original tava totalmente gratada também vão ser substituídos muito bem Vamos lavar isto tudo ah Possivelmente também Ah vamos sugerir também que a substituição do termostato devido ao difícil acesso muito bem Hã e por enquanto não vemos

Assim na cidade agora vermos também se se requer troca de velas porque já aqui está tudo de fora aproveitávamos trocavamos as vela Exatamente porque eu já percebi que todos este esta linha de acessórios que aqui está Isto é completamente inacessível como o motor montado o Andrés como a dizer que se

Houver um problema com compressor de ar condicionado tem que tirar o motor Fora este é realmente é muito engraçado da gente ter um tom muito grande dentro de um carro mas depois o motor é Porto Music e que torna uma manutenção relativamente normal de uma pobreza quase que inacessível

Realmente é um bocadinho complicado mas pronto vamos vamos ter que fazer isto tudo obviamente Isto é sobretudo porque não me tranquilizaria de forma alguma vender este carro a alguém sabendo que o carro tinha uma pinga d’água no chão tive que tirar o motor fora desta vez não é uma manutenção barata como deve

Imaginar são muitas e muitas horas de trabalho e às vezes é mais o custo das horas de mão de obra do que propriamente de material se vai trocar porque realmente não há não há outra hipótese de fazer isto senão bem feito e portanto já agora depois programamos uma Valente de lavagem

Portanto mas Carlos amigos são se vocês quiserem saber mais sobre os trabalhos que podem fazer aqui na carpa Almada podem por sempre entrar em contato comigo ou de ou diretamente com o André digam que vem da minha parte e eu tenho a certeza absoluta que vão ficar super

Satisfeito com o serviço que é feito aqui na Carpi é Almada não é Almada é palmela o senhor é que não tem uma medicação hoje não é qualquer pessoa que arraia um motor deste fora e sobretudo não é qualquer pessoa que está confortável para mexer num motor desta dimensão e

Com estas características que estão singulares André Muito obrigado Mais Uma Vez pelo teu tempo e obrigado por por toda a tua ajuda e vamos lá para esta seis é bombar e a gritar como ela merece até a próxima Malta [Música] tava aqui olhar para estas prateleiras eu achava que era material suplente aqui

Na oficina [Risadas] [Música]