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Digam lá quem é que vos traz todas as novidades do mundo automóvel em primeira mão Exatamente é a razão automóvel e é por isso que hoje nós estamos em Munique para o mais importante de salão automóvel do ano pelo menos em solo europeu mas este sei lá ao contrário
Daquilo que nós estamos habituados é mais sobre mobilidade do que sobre automóveis isso não estão a perceber bem o que é que eu estou a dizer acompanha nos próximos minutos [Aplausos] [Música] ainda agora cheguei e já estou sentado mas fora de brincadeiras ainda não vi o único carro como motor a combustão isto
Diz muito de para onde vai o setor automóvel nos próximos anos e não é só sobre os automóveis é sobre as soluções de mobilidade inteligente micromobilidade serviços software soluções de financiamento porque estamos a transitar de uma era onde nós tínhamos a propriedade do automóvel para um fenómeno de subscrição e por isso também
Vemos aqui muitas financeiras e este salão é prova de tudo está a andar e nos próximos minutos Vamos mostrar todas essas mudanças mas há coisas como podem ver não muda antes de irmos às novidades quatro rodas e eu prometo que neste vídeo também vou falar de automóveis quero destacar uma
Das Indústrias mais importantes presentes aqui no salão do a indústria dos componentes é uma indústria que está a conhecer uma enorme transformação acelerada por toda a integração tecnológica nós estamos a assistir no setor automóvel Aqui estamos nos positor da pré um fornecedor de componentes para a Industrial automóvel que fornece
Marcas como a Volvo como após como a BMW como Ford ya um grande desafio no meu ponto de vista aliás no ponto de vista de toda a indústria que é necessário responder que é a dificuldade que é todos estes componentes individualmente funcionarem como um todo como vem de diferentes fornecedores nem sempre falam
A mesma linguagem e o desafio do software é um dos Desafios mais importantes da indústria automóvel para os próximos anos mas quero destacar algumas das coisas nós estamos aqui a ver estamos a ver um centro de consola de um Porsche estamos a ver uma Nippo de velocidade BMW e este tem uma
Particularidade é produzido na tropa e é uma Peça 100% portuguesa muita gente não sabe mas a indústria dos componentes para a indústria automóvel em Portugal é fortíssima temos mais 350 empresas que são responsáveis por milhões e milhões de exportações para toda a Europa hoje é praticamente impossível encontrar um
Carro na estrada que não tenha pelo menos um componente português nós já falamos sobre isso no podcast da Razão automóvel o auto rádio com o apoio do pisca-pisca e também em vários artigos em razão automóvel.com portanto não é de estranhar muitas empresas nacionais tenham feito questão de estar aqui em
Munique a mostrar o melhor que se faz em Portugal [Música] de 30 anos recordam certamente das cápsulas do Dragon Ball eu acabei agora de falar com o som do Goku e ele disse-me que o futuro da mobilidade não passa só pelos automóveis passa também por soluções como esta não é uma nuvem
Mágica mas é um helicóptero com autonomia para mais de 50 km nos pode levar do ponto alto ponto b apenas com o nosso smartphone portanto já não é sobre apenas automóveis já não é apenas sobre bicicletas é sobre novas formas novos métodos para nós chegarmos do ponto a ao
Ponto b e além de termos estas cápsulas que são verdadeiros helicópteros democratizados para uso individual de muitas pessoas temos também estes autocarros Muito provavelmente na cidade do futuro vão dominar nós vamos entrar vamos nos sentar e não vamos ter ninguém a conduzir sentem Seguros com todas estas mudanças que estão a acontecer ou
Têm alguma desconfiança eu não sei de teclado da balança é que estou tal como nós referimos no auto rádio e um podcast da Razão como o apoio do pisca pisca o ponto PT Estela Nick está a ser em parte dominado pelas marcas chinesas temos da lipomotor temos a novo temos a bioid e
Muitas outras que eu não estou a mencionar e que estão prestes a chegar se não chegaram Já ao mercado europeu é uma indústria que está muito presente com muitas marcas com muita tecnologia e que vão colocar muitas questões às principais marcas europeias nos próximos
Anos e nós vamos estar cá para ver o que é que estas marcas que ainda não nos dizem nada vão ser capazes de fazer no mercado mais difícil de todos o mercado europeu quando dizem que os automóveis assemelham-se cada vez mais a smartphones com rodas não é apenas uma
Força de expressão é a realidade é por isso que estamos aqui no stand da Samsung que está a trazer toda a tecnologia desenvolveu para os smartphones agora para a indústria automóvel estamos a falar não só de ecrãs Mas também de faróis de tudo aquilo que nós encontramos tecnológico
No automóvel e como podem ver estão a pensar de a AZ integração entre os smartphones e os nossos automóveis para nós não termos de andar sempre a migrar de um ecossistema para o outro e como é que vão ser os automóveis do Futuro no interior Muito provavelmente vamos ter é
Crush que dobram e aqueles ecrãs direitos do sistemas de influentemente nós conhecemos até agora Muito provavelmente vão começar a ser integrados um bocadinho mais cursos como este que está aqui ao meu lado [Música] conta-me um dos carros mais interessantes deste salão de domingo falo do Porsche Mission x sobre o qual
Podem saber mais no Website da Razão automóvel Mas podem ficar já com alguns valores mais de 1.500 cavalos de potência combinada e uma capacidade de gerar mais de 800 kg do Down Force portanto estamos a falar de mais Down Force do por exemplo no Porsche 91 gt3rs com todos aqueles aprendem isso era
Dinâmicos eu não sei que magia negra é capaz oprou para num modelo com linhas estão os dias ter conseguido gerar tanta Down Force e este carro tem uma missão muito importante ser o eléctrico mais rápido no neurogrego norte Live nós nós esperamos menos da Posse seja verdade
Seja Dita e aqui deste lado para quem acha que a eletificação poderá não chegar a todos os Ramos da mobilidade temos uma Ducati não com um motor B cilíndrico em V mas sim com um motor elétrico isto protótipo está aqui ao meu lado pode ser encontrado no Mundial de
Velocidade juntamente com o Miguel Oliveira e com todas as lendas do MotoGP na categoria moto e apesar de ser elétrica apesar de ser uma mota de competição é linda não acham este tem sido protótipo nos últimos dias mais opiniões têm dividido nas caixas de comentários da Razão automóvel há canhão
Há quem eu dei porque não quer ver as sigla GT aí associada a um modelo 100% elétrico mas eu devo começar olhando para o carro adoras proporções adoro todas as funções que a Volkswagen colocou nesta versão GTI do id2 o modelo 100% elétrico vai chegar ao mercado mais
Ou menos em 2025 por preços que se vão iniciar nos 25.000 €. olhando para este modelo Caramba como é que é possível não gostar só resta saber se do ponto de vista da performance do motor elétrico vai estar ao nível daquilo que se espera
De um dele com a sigla gti e se estamos turma de pedir eu sei que motor é que estava que a Volkswagen colocasse no interior deste ID GTI Imaginem agora comigo este pequeno compacto motor elétrico da Rimaq está aqui ao meu lado a equipa o ID GTI assim Já vos parece
Melhor a ideia de um GTI 100% elétrico estamos a falar de um motor muito compacto muito quente que é capaz de uma potência linear de 270 e 2 cavalos 800.000 de metros e de desenvolver picos de potência de mais de 500 cavalos portanto números muitos merentes e não é
Assim tão descabido de pensar num motor de remake não me deu da Volkswagen na final de contas a rimar como vocês sabem agora está no universo da Volkswagen pelo menos em parte é Bugatti Rimaq e parte do Capital desta empresa pertence a marcas como após portanto se eu
Tivesse escolher um motor 100% elétrico para o próximo id e GTI era Sem dúvida nenhuma este pequeno motor que está aqui ao meu lado Já falamos do Futuro de algumas das marcas do Grupo Volkswagen Vamos agora falar do presente muito brevemente chega Este é um 100% eléctrico da cura o tabascan está sempre
Na plataforma map a mesma que nós encontramos em modelos como Wide Bush que está ali ao fundo e mais recentemente também no ID sete a nova berlina 100% elétrica do Grupo Volkswagen e a primeira a estrear uma nova geração de motores elétricos do Grupo Volkswagen falo do pe 555 um motor
Muito pequeno muito compacto que está mais eficiente mais compacto e mais potente do que alguma vez eu Volkswagen produziu 286 cavalos pertencem nós já testamos o ID sete podem ver isso no nosso canal do YouTube mas falando um pouco mais de futuro encontramos ali ao fundo uma exposição com a maquete
Daquela que é plataforma elétrica mais desenvolvida e mais premium do Grupo Volkswagen na plataforma PV é sobre esta plataforma que está aqui atrás de mim que vão assentar modelos como a próxima geração do é Tron GT e do Porsche né ou de modelos como aquele que está ali ao
Lado o q6 da Audi eu sei que estou aqui ao lado de uma cama mas se há campo onde a Industrial automóvel não tem estado a dormir e tem vestido milhões e milhões todos anos é no campo da condução autônoma e este salão é a prova disso mesmo são imensas as marcas os
Fornecedores que estão a investir nesta tecnologia e já se começam a ver alguns frutos desse investimento mesmo aqui ao meu lado estão protótipo de condução totalmente autódrona onde não é necessário sequer alguém sentar no lugar do computador há quem diga que esta é uma realidade que vai surgir nos
Próximos 10 anos há quem diga que nem daqui a 40 anos nós vamos ter carros a conduzirem sozinhos à apostas para todos os gostos mas o que é que nós podemos ver neste Igor um modelo que já encontramos nas nossas estradas Esta é uma versão naturalmente protótipo Temos
Vários radares lidar daqui à frente conseguem ver até 250 m e depois de uma posição mais elevada temos mais câmaras e mais temas para conseguir alimentar todo o cérebro deste modelo e conseguir substituir algo que quanto a mim e sim é totalmente de tecnologia de ponta e ainda nenhuma máquina conseguiu superar
E encontra-se aqui mesmo o cérebro humano [Música] não é só do ponto de vista do software e também da eletrificação e das Baterias que indústria automóvel está a conhecer uma enorme revolução também ao nível das técnicas de produção estamos a assistir a uma enorme transformação aqui ao meu
Lado tenho o chassi porconiza parte dessa mudança falo do chassi do Tesla Model y ao contrário daquilo que é habitual na industria automóvel não temos Chapa prensada e que depois é saudada para fazer o chassi e a plataforma de um modelo temos como vocês podem ver aqui no interior uma única
Peça que é feita através de mega Casting é injetado metal líquido numa grande máquina e é feita uma única peça e qual é que é a grande vantagem deste Mega Casting menos tempo de produção menos componentes menos complexidade ao final do dia consegue carros mais baratos de
Produzir e também mais baratos de vender Esta é uma tecnologia que marcas como por exemplo a Volvo já estão a introduzir e que tem estado a ajudar a Tesla a conseguir praticar preços mais baixos do que muitas das suas marcas concorrentes Como já perceberam no futuro nada vai ser como era antes não
Estou só a falar do facto agora os carros serem praticamente todos 100% elétricos e caminharmos nesse sentido falo também da forma como nós vamos adquirir o automóvel vamos passar da propriedade para a subscrição é pelo menos esta convicção de Stephen a mim o responsável da rede recolhe uma das principais financeiras do setor
Automóvel na Europa nós conversamos com ele durante cerca de 30 minutos e revelandos como é que vai ser o futuro do automóvel vamos deixar de comprar vamos passar a subscrever serviços e a recorrer mais ao renting e também as soluções de leasing porque no futuro onde por vezes temos algumas dúvidas
Relativamente ao valor residual dos modelos nós prefer imos passar todo o risco de apreciação para instituições financeiras e não ficar na nossa esfera e vemos também que vamos transitar para cada vez mais serviços integrados pagamos uma subscrição como fazemos com a Netflix como fazemos com outros sistemas e vamos também querer isso pelo
Menos é a convicção desta instituição financeira e de muitas outras vamos também querer isso no automóvel e pode ser que no futuro seja até mais barato ter um automóvel no final do mês [Música] no campo das marcas francesas um dos grandes destaques aqui em Munique vai servir nenhuma para Renault que trouxe o
Rafael um crossover com umas linhas que mistura os chuvos com os cupês e com os resultados quanto a mim é bastante interessante mas não é o único modelo nós temos a destacar desta marca francesa Olhem só para isto quem ouviu e quem o vê o novo senic está totalmente
Diferente daquilo que nós conhecemos afasta-se um pouco das linhas de um monov aluno e agora está mais Desportivo está mais encorpado e claro está também 100% elétrico vocês podem saber mais sobre ele aqui no nosso canal do YouTube O Miguel Dias já tem um vídeo com este
Modelo eu sei que Muito provavelmente já tinham perdido a esperança de ver um carro como motor como pressão Neste vídeo mas eu decidi fazer-vos à vontade a vocês e também a mim temos aqui no muitas propostas para quem tem uma M3 touring e gosta de tuning olhem-me só
Para este verde pistache ou para este interior totalmente a roxo é uma máquina que não passa certamente despercebida eu não sei se tinha coragem de comprar um carro ou pedir para fazer todas estas modificações mas que dá nas vistas dá e Olhem só para este rebaixamento olhem-me
Só para esta gente até parecia mal nós vimos a Alemanha e não mostrarmos um bocadinho o túnel portanto Aqui está um bocadinho Tuning para os nossos olhos [Música] e assim Chegamos Ao Final De mais um vídeo aqui no canal do YouTube da Razão automóvel eu espero tenham gostado de
Conhecer um pouco mais sobre este salão de Nick infelizmente não tivemos a oportunidade de mostrar tudo aquilo que havia para mostrar Mas podem sempre passar em razão automóvel.com onde vão encontrar todas as novidades presentes neste salão e já sabem isso ainda não fizeram subscreva o canal ativem o sim
Das notificações porque brevemente eu vou estar novamente aqui no nosso canal do YouTube a mostrar mais novidades vocês não vão querer perder
46 comentários
É o pior que pode acontecer à humanidade
um abraço, além mar.
Basicamente quem é rico detém a propriedade quem não é utiliza o carro como um serviço 😂
Para isso
Mete-se um motor da koenigsegg no ID GTI 😂😂
O Salão do automovel não vale nada , só mostra porcaria futurista , tentam moldar os gostos e os desejos e influenciar para onde lhes interessa.
Mais alguém viu aos 10 minutos de vídeo os chinocas a olhar para o protótipo e a ver como hão de copiar aquilo?!😂😂
Um Salão sem alma…..😕
Só um comentario e não fui eu que disse «os carros novos tenham muita tecnologia que ajudam em muito a segurança mas os carros não são computadores e o pazer de condução homem maquina ! » e eu pregunto « não será verdade ? »
ID2 GTI ?! O carro é bonito, mas colocar GTI só para vender… shame VW shame… "gran turismo injection", onde na tomada?! hoje em dia vale tudo para tentativa de vencer nas vendas, integridade automovel neste caso em check…
Nao ha carros normais?! Ainda não perceberam que precisamos de continuar a ter combustão?! 😬
Achei o máximo aquela carrinha série 3 pintada em verde pistachio e com interior em veludo roxo. Mas dispenso o rebaixamento da carroçaria e as jantes sobredimensionadas. Tenho amor à minha coluna vertebral.
O futuro será MAAS (mobility as a service), os carros não ficarão mais baratos mas vamos pagar apenas o que usamos, o carro na garagem fica caro!!
Lamentável ver o rumo do mercado automóvel.
Resume-se a elétricos e ecrãs 🤦♂️
Carro alugado para sempre, estamos a air no caminho de escravos , mas já alguém disse não vai ter nada e vai ser feliz .
Propaganda a vw…
O único carro que não se viu em Munique.. SEAT. (Too soon?)
Adoro quando as empresas nos vêm dizer como será o futuro apenas para nos sacar mais dinheiro. O futuro será o que a procura determinar. Não faltam exemplos de empresas que acharam que podiam definir o futuro e agora fazem parte do passado.
Salão de Monique – Alemanha? Interessante, vi que 95% do vídeo evidenciou carros 100% elétricos VOLKSWAGEN, ou seja, Mercedes, Audi, BMW, Alpina, Brabus, entre outros, não são marcas alemãs? O primeiro fabricante de carros alemão é Mercedes Bens. Dar protagonismo à Volkswagen é absurdo.
Nao andava por la o ioniq N?
Grande abr para toda a equipa 🤙🏻
Parabéns Razão Automóvel pela a excelêcia da apresentação !
Se a humanidade não acabar, creio que daqui uns 100.000 anos, teremos equipamentos tecnológicos, tão avançados quanto a constituição da fisiologia humana.
Um autocarro sem condutor já está circular em Oeiras. Futuro é já hoje.
Gostei da reportagem,espero ver mais em pormenor,sim , mande mais.
Enquanto isso no Brasil o governo se aliou às montadoras contra os carros elétricos, taxando alto as importações inviabilizando as vendas.
Continuo a depositar as minhas esperanças nos combustíveis sintéticos e no hidrogénio.
Se fazemos as peças porque nao a nossa indústria, politécnicos ex Leira, ist lisboa ,porto e outros nao fazerem um auto made PORTUGAL, Novo UMM ,mas moderno e outros..
Haja quem queira e nao apareça nenhum lobby a dificultar mas sim ajudar ,força PORTUGAL
A viragem está acontecendo . Agora será o futuro???
Hummmmmmm… electrificação deixa dúvidas.
Salão do automóvel para vegano, geração cristal …
E este pequeno supermotor elétrico, que maravilha. Impressionante mesmo.
Imaginei na hora um desses para cada roda… 🚀
🙂
Subscrição de serviços no automóvel, mais uma maneira de controlar as pessoas, renting auto, só terá um quem estiver muito bem financeiramente. Infelizmente caminhamos para uma nova ordem mundial onde não teremos nada.
Seguindo do Brasil. Excelente vídeo.
👍
Viva o hidrogénio
parabens voces competem com os melhores
O risco residual nunca fica do lado das financeiras… o valor está todo (e muito) integrado na mensalidade.
"You will own nothing and be happy"
Eu acrescento – They will own everything and be happier.
Excelente video que representa o que temos aí pela frente de mudanças no mercado. O caminho é elétrico por subscrição.
Quanto ao GTI… Preparem-se para ver os elétricos adquirirem os nomes e siglas dos seus antecessores diretos a combustão assim que a transição estiver mais avançada. Antes de 2030 tudo estará renomeado de acordo com o que as pessoas sempre conheceram. Essa é a, diga-se boa jogada de marketing da VW aqui. Coisas como os Mercedes EQ só faz sentido enquanto elétrico não for dominante. Depois EQC será o novo classe C, etc…
bom vídeo!
Soube a pouco, mas deu para ver que caminhamos para o elétrico e Portugal está nesse caminho como fabricante de soluções ! Viva o Alentejo !
Com GTI ou sem, o carro é lindo exteriormente.
houve ai 2 que deu para ver que as linhas eram copias da smart e da mercedes a nivel chines
A nivel do GTI desgosto bastante
O esperito automovel esta a morrer pouco a pouco com essas m****s electricas
Subscriçao para o automovel ? … Ooooh naaao … é sempre como estavamos a pensar : um mundo em que nao seremos proprietario de nada mas locatario de tudo ! E isso sera uma perda enorme de liberdade. Como quem diz teremos que trabalhar todos os dias nossas vidas até o ultimo para pagar e usufruir do direito de possuir objetos (de primeiro ou de otras necesidades) em beneficio de quem possui esses ditos objetos … Mais escravidao capitalista de que isto nao existe
Um resumo de qualidade. Obg
Muito boa reportagem! Alarga verdadeiramente os horizontes da evolução do setor e da…mobilidade!
Parabéns pelo resumo
Só é pena a Preh não refletir a excelência da empresa nos ordenado dos trabalhadores… Mas tirando isso é bom ter a Trofa no mapa.