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Sejam bem-vindos a mais um vídeo da Razão automóvel Hoje tenho para testar um carro que ainda não está disponível no mercado nacional chama-se fisker Ocean e está disponível em Espanha a partir de 42.000 € e nos próximos minutos num teste mais curto do que aquilo que é habitual vou-vos contar as
Principais características deste modelo portanto já sabem fiquem desse lado subscrevam o canal ativem o sino das notificações e sejam bem-vindos a mais um vídeo da Razão automóvel [Música] em termos estéticos este fis Car oan parece muito bem conseguido temos uma frente Bastante musculada e com formas que são enaltecidas por esta cava de
Roda bastante proeminente dando este modelo bastante identidade aqui na dianteira temos também o logotipo da fisker uma marca fundada por henrik fisker um design bastante conhecido na indústria automóvel e esta marca é a sua segunda tentativa de deixar a sua marca também na indústria automóvel em termos
De jantes Esta é a versão Extreme A mais potente de todas e portanto temos este acabamento tipo carbono aqui bastante interessante Falante falando da silhueta temos uma silhueta tipicamente crossover aqui com esta elevação a partir da porta traseira e temos puxadores retráteis falando da traseira encontramos mais ou
Menos o mesmo código estilístico que tínhamos na frente umas linhas bastante musculados principalmente aqui na área da cava da roda e um SUV que quanto a mim tem um aspecto bastante interessante mas gostava de saber qual é a vossa opinião na caixa de comentários questões estéticas à parte em Espanha este modelo
Custa 42.000 € na versão base oferece 280 cavalos e 440 km de autonomia anunciada em ciclo wtp é isto que ele tem para oferecer quanto a preços para Portugal quando uma eventual chegada da fisker ao nosso país só podemos especular mas ainda há mais para ver neste Sul em termos de capacidade mala
Este modelo não deixa os seus créditos por mãos alheias temos uma mala até com uma volumia bastante interessante nada que chegue por exemplo ao Tesla Model Y mas mesmo assim uma bagageira suficiente para as necessidades de um familiar Depois temos também a possibilidade de ter aqui um alçapão ou de colocarmos a
Chapeleira nesta posição para pendurar por exemplo os sacos das compras mas agora passando para a dianteira onde temos mais alguns destaques muito interessantes nomeadamente ao nível aqui do sistema de infoentretenimento o software quanto a mim não é grande coisa ainda não tem Apple carplay nem Android
Auto nem confi nem sem fios quanto a mim algo que não faz sentido mas segunda marca Isto é algo que vai ser atualizado muito brevemente o que é que eu gosto gosto deste modo Hollywood nós carregamos aqui e como podem ver o ecrã roda e outra coisa que eu gosto bastante
É o facto de Não termos tudo concentrado no sistema de infoentretenimento nomeadamente o sistema de climatização e temos aqui estas teclas físicas temos dois locais para carregar o nosso Smartphone e em termos Gerais em termos de design Eu gosto daquilo que apresenta este Ocean quanto ao volante bem a pega
É terrível é demasiado Largo aqui nesta parte e a qualidade geral dos materiais muito sinceramente seciona um pouco mas também temos que ter em consideração que este é um modelo que pode custar 42.000 € no mercado nacional oferecendo uma autonomia de 440 km mas sobre a especificações técnicas já vamos falar
Quanto à posição de condução tirando a questão do volante parece uma posição de condução bastante boa e depois temos mais algumas soluções bastante curiosas como o facto de termos aqui esta pequena plataforma para colocarmos o nosso computador e Se quisermos trabalhar dentro do carro quanto ao teto tem um
Sistema eh fotovoltaico Portanto ele permite segundo a marca eh acrescentar em termos de autonomia até 2.000 km à bateria num ano num ciclo completo não sei se esses valores se concretizam ou não no nosso país que é um país com bastante sol é possível que isso aconteça quanto ao material geral Como
Já disse não é espetacular e por exemplo aqui eh a pega da da porta é num plástico também muito muito muito fraquinho eu estava À Espera da física fazer um pouco melhor feitas as contas nota negativa para a montagem nota muito positiva para algumas soluções nomeadamente para o modo Califórnia
Apenas com toque no botão permite abrir todas as superfícies vidradas deste modelo em simultâneo incluindo o óculo traseiro para quem como eu é um adepto do vidro aberto em praticamente todo o ano é uma boa [Música] notícia aqui atrás temos muito boas notícias em primeiro lugar temos uma
Abertura de porta bastante Ampla o que facilita imensa a entrada de cadeirinhas de crenças mas não é tudo temos muito espaço para os pés também para as pernas e ao nível da cabeça temos duas portas de carregamento USB do Tipo C E temos também condutas de ventilação portanto
Temos espaço temos conforto e temos inclusivamente a possibilidade de regular as costas dos bancos de forma eletrónica depois há aqui mais um segredo temos vou tentar abrir já consegui este pois abraços com o sistema de climatização aqui integrado e temos também a possibilidade de colocar aqui e
Dois copos durante uma viagem ou duas garrafas portanto deste ponto de vista este parece-me ser um familiar bastante competente resta saber como é que ele se comporta daqu onde importa em [Música] estrada devo confessar que este Ocean aqui em estrada é uma agradável surpresa apesar das suas dimensões exteriores ele
Consegue serpentear por estas Curvas da Angels Crest Highway com algum à vontade naturalmente quando começamos a apertar um bocadinho mais o ritmo sentimos que bem Este não é o seu habitato natural nota-se que a suspensão tem um pendor que privilegia sobretudo o conforto mas não podemos dizer que seja um carro mal
Comportado porque não é de todo ele Tem reações bastante previsíveis e para quem gosta de conduzir poderá encontrar neste modelo alguns momentos de prazer de condução até por quando deixamos As Curvas e enfrentamos as grandes retas que esta Estrada nos tem para oferecer esta versão Que Eu Estou a testar tem
Mais de 500 cavalos de potência à nossa disposição e quando nós premim o pedalo do acelerador esses 500 cavalos de potência fazem-se sentir com muita convicção em termos de autonomia na sua versão com as maiores baterias este modelo oferece até 707 quilómetros portanto estamos a falar de uma
Autonomia substancial Mas se vocês forem para a versão com 279 cavalos a tal que em Espanha custa 42.000 € não temos mais de 700 km de autonomia temos 440 em ciclo wtp o que ainda assim já é um valor bastante considerável quanto à direção bem ela podia ser um pouco mais
Comunicativa depois não gosto muito deste volante que tem assim uma pega Como já disse há pouco um pouco estranha mas tudo o resto parece no se o devido lugar relativamente à qualidade de construção tenho aqui algumas dúvidas relativamente a este modelo nota-se que o pesar da suspensão é sólida e que a
Plataforma também é sólida mas há aqui alguns materiais a fazer alguns barulhos um pouco menos convencionais nada de alarmante mas num modelo que pretende ser como que uma entrada ao segmento prmio ou alistar-se não entre as marcas generalistas mas entre as marcas mais aspiracionais eu esperava um um
Bocadinho mais de atenção ao detalhe mas por falar em detalhe temos alguns interessantes nomeadamente do ponto de vista do Design olhem-me só para esta pala do Sol é totalmente retrátil e permite com que ela fique aqui escondida aqui por cima da minha cabeça e isto parece uma solução muito interessante
Tão interessante como o e porta objeto que está aqui escondido aqui debaixo e outro que está aqui para o lugar do passageiro feitas as contas é uma entrada com o pé direito da fisker no no mercado automóvel o design convence o preço também e só a qualidade de alguns materiais levantam algumas questões
Quanto à fiabilidade das soluções esta Deverá estar assegurada uma vez que a marca recorre aos principais fornecedores de componentes da indústria automóvel para produzir este SUV Além disso Este fisker é produzido na linha de montagem da Magna steer a mesma onde saem modelos de marcas como a BMW e a [Música] Jaguar [Aplausos]
[Música] Resumindo e baralhando qual é a minha avaliação a este fis Car oan até porque na realidade eu vou mesmo ter do avaliar no âmbito dos World Car Awards ou se preferirem o carro mundial do ano o mais importante prémio da indústria automóvel a nível mundial e no qual a razão
Automóvel tem o prazer e tem também o privilégio de fazer parte dos jurados para uma primeira tentativa Este é o primeiro modelo da fisc não está nada mal mas ainda há aqui algumas arestas para limar nomeadamente ao nível da qualidade não tanto dos materiais mas sobretudo da Montagem quanto à
Plataforma está muito bem conseguida oferece um bom compromisso entre conforto e capacidade dinâmica e quanto ao motor bem nesta versão temos mais de 500 cavalos de potência portanto não falta potência mas não é necessário ir para a versão mais potente de todas para termos um fisker Ocean capaz de
Impulsionar toda esta carroçaria com convicção a versão de 279 cavalos já é capaz de acelerar do Z a 100 em apenas 7,4 segundos e parece mais do que suficiente para as pretensões do modelo que é sobretudo familiar e desse ponto de vista temos espaço temos habitabilidade temos soluções de
Ergonomia que me parecem também muito bem conseguidas portanto a avaliação é positiva Sem dúvida nenhuma mas ainda aqui essas tais arestas dos materiais e de alguns detalhes que podem ser aperfeiçoados mas acreditem esta marca parece que tem tudo aquilo que é necessário para vingar um bom design uma boa tecnologia tirando alguns detalhes
Da sua Juventude temos marca vencedora parece-me que é a segunda tentativa que henrik fisker vai conseguir singrar na indústria automóvel quanto a mim é tudo por hoje Espero que tenham gostado de estar na minha companhia Neste vídeo um pouco mais curto do que aquilo que é habitual mas há mais 47 jurados que
Querem colocar as mãos neste fis carar oan eu tenho de dar também a oportunidade a outros colegas jornalistas fazer os conteúdos para os seus países do lado de Portugal está feito portanto vemo-nos brevemente em mais um vídeo da Razão automóvel Espero que continuem desse [Música] [Música] lado
45 comentários
Uma cópia "chinesa" do Land Rover.
Serei o único a estar cansado de ver reviews de carros a pilhas? 😅
O design é atraente! Gostei. Pena não ter motor a combustão! Elétricos, jamais!
Acho que é um carro que tenta ser muita coisa e nao consegue ser nada
Fisker Ocean é top eu gostei podia vir ao Brasil seria muito legal
Como sempre, mais um vídeo bastante informativo, com a qualidade habitual da Razão Automóvel
Estou acompanhando o vídeo do Brasil, parabéns pela apresentação
Nossa eu amei, será que vem pro brasil ?
Impressionante
Essas linhas na minha opinião são, estão muito giras (faz lembrar o Land Rover. Sem dúvida que esse guarda lamas lhe confere um aspeto musculado e de certa forma presença por onde passa. Boa review. 👍
Tens ares de Range Rover.
Mas se com qualidade dos materiais é fraca e já faz ruídos parasitas, como será ao final duns anos de utilização?! Medo!
Um design " poderoso " e com um preço bem apetecivel ( pelo menos em Espanha ) …
Gostei da estética e do espaço interior. Quanto à qualidade e construção, se a qualidade de montagem melhorar, mesmo que os plásticos não sejam um bom exemplo, já aguentarão o uso continuo. A Tesla também foi má no inicio relativamente à qualidade de construção. Fico curioso com um teste completo e preço para Portugal. Se em Espanha começa nos 42.000€, em Portugal possivelmente começa nos 50.000€…😁
Isto é classe 1 ou 2 ?
Não têm a fábrica nem o poder das marcas instaladas, e por isso ainda não vingou, porque também já vi os dois modelos que tem ao vivo, em 2020 e este ano alguns destes e são lindíssimos e muito bem conseguidos. Espero que desta vez consiga impor-se no mercado, merece certamente um lugar ao sol. E como já disseram, quem segue o projecto dele de início sabe que é bem merecido.
Desejo tudo o sucesso ao senhor Fisker. Para mim, ao lado dos fundadores da Tesla, Martin Eberhard e Marc Tarpenning, um dos maiores impulsionadores da locomoção eléctrica.
O "Karma" é lindíssimo.
Volumetiria=Capacidade 👍 desculpa, mais forte do que eu 😊 e não é o primeiro modelo da Fisker, o Fisker Karma apesar de estar esquecido veio bem antes do que este. bom video, abraço
Fisker ganha prêmios franceses concedidos com base em critérios de inovação, utilidade, praticidade, estética, tecnologia e valor "
Autonomia de 440 Km….muito pouco. Ainda falta saber a eficiência do carro e o consumo real. Demasiado dinheiro por tão pouca oferta. A solução de rodar o écran, copiado do BYD. Não acho um carro construído para as exigências do europeu comum. Quanto custará o modelo com mais autonomia? Destaco o visual muito apelativo, mas não chega!
Outra banhada a pilhas
Crtl+C / Crtl+V. Ranger Rouver
Não parece um carro muito resistente para uso intensivo, no caso de ser utilizado para conduzir para utilizadores de aplicativos. A bagajeira quantos litros tem? Abraço.
esse projeto tem uns 6 anos que vai para todo canto e não dá em nada! não começa a produção, não fazem pré vanda etc
Eu pessoalmente gosto das linhas do suv. Parece um evoque rejuvenescido. Pena chegar cá com um preço bem mais inflacionado, graças aos impostos dos políticos mamões
Parabéns pelo vídeo! Relativamente ao possível sucesso desta marca… Vamos dar tempo ao tempo, vai depender da aceitação nos grandes mercados, mas gostava mesmo que à segunda tentativa conseguissem estabelecer se de forma sustentável, nota-se a tentativa de se diferenciar pelo design e gadgets…
Cumprimentos
Está lindíssimo. Mas ss é esse preço em Espanha, cá vai andar aí nos 60k ou mais. O CHEGA ja disse que se chegar ao poder acaba esse imposto sobre impostos
Essa marca não tinha um modelo mto fracassado chamado Karma ?? Reinventaram-se ou vai ser novo failure ?? 😅
Tenho seguido este modelo desde o início, inclusive o próprio Fisker no LinkedIn, está muito bem conseguido, usando muitos materiais reciclados, daí o nome Ocean, pode ser daí a ideia de materiais sem qualidade.
O Fisker foi um dos pioneiros dos carros elétricos, vendeu bastante nos países nórdicos o Karma, depois vendeu a marca e criou esta nova Fisker. Vamos esperar por Portugal.
Por incrível que pareça vi hoje um no hospital da Luz em Aveiro, por volta das 18.30. A minha esposa gostou imenso.
Achei engraçado pois ainda não tinha visto nenhum. Tinha matrícula espanhola mas em Aveiro vê-se vários carros com matrículas espanholas.
Depois passou por mim na A29, e tem uma presença em estrada possante. E ia “devagarinho “ e eu também…😂😂
Coincidência do caraças estar a ver este vídeo as 22.40
Parabéns pela review
Primeiro estranha-se. Depois adora-se o design
É impressão minha ou aquele fechar da porta traseira havia ali qualquer coisa a chocalhar??
Já agora o mostrado é o One… E não o Extreme
Eu dei entrada para um mas não gosto da atitude de não terem começado por Portugal vs mercados como UK ou Espanha onde os EV estão muito mais atrasados.
Por outro lado na versão de topo a One não vai vir para Portugal porque já esgotou…
A minha paciência não anda grande.
Sinceramente, começo a ficar saturado desta oferta avassaladora de carros elétricos !
Muito útil esse painel solar na minha opinião outras marcas tem que seguir esse caminho pois carros elétricos tudo que vêm a somar com a energia da bateria é muito útil,👍
Sou do Brasil, os carros europeus estão muito modernos, impressionado com a beleza desse suv ….
Faz lembrar um Range Rover Evoque, tem um design muito parecido
Gostei bastante!
Eles anunciaram que iam utilizar materiais recicláveis, talvez seja isso que se note (má qualidade)
Muito giro. Se tivesse melhores materiais e melhor montagem teria tb outro peço….digo eu.
A traseira lembra-me um cinquecento ou aquele Alfa Romeo que não sei o número (de modelo).
A frente parece.. Um cruzamento manhoso entre Toyota e KIA. (GOSTO).
Gostei do volante.
A manutenção, posso fazer na Worten, MediaMarkt ou naquelas lojas de bairro?
Calma … Será a nova tesla no dia que o software e a dinamica dos motores , Rede Supercharger, aplicativos e performance for comparável… Atenção que eu nao defendo nenhuma marca! Apenas vejo o lado operacional delas
Lindo… faz lembra o Range Rover Velar
Henrik Fisker participou no design de alguns Tesla.
quando é que sai o novo Lancia ?