Vídeo: O NOVO DOWNPIPE DO MEU SUPRA ! | AllSpeedDrive

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Como é que é pessoal sejam bem-vindos ao Speed drive e sejam bem-vindos a um vídeo muito importante hoje estamos aqui dentro do meu Toyota Supra novamente viemos agora aqui abastecer o carro e Malta hoje para mais uma alteração uma daquelas alterações que eu queria fazer há muito muito tempo hoje vamos aplicar

O Down Pipe aqui no sua e isto hoje vai ficar a cantar nunca cantou ok ele já tem um trabalhar muito bonito e já se houve alguns popes quando tá em modo spor apenas modo Sport ele faz se não tiver no modo Sport não manda pop para vocês terem aqui uma ideia ó

Já dá para ouvir alguma coisa no entanto hoje é dia deos PC Tim Boost Malta todos vocês precisarem fazer alterações nos vossos carros tipo swaps carregar os vossos carros revisões normais e mecânica normal o col faz tudo na PC timbus é lá que estamos a fazer a minha

C6l também você já estão a convar h algum tempo e hoje vamos lá o c e Malta pisar linhas esap estag e tudo mais esqueçam vocês vão ver aquelas soldas Como é que vão ficar qualquer coisa de especial tão ansioso meu Deus Bora lá Bora lá deixem já o vosso like

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Emb baixo Bora Malta Já chegamos aqui à PC timbus vou-vos agora mostrar a diferença como é que o carro está ol neste momento vamos gravar como é que ele tá digamos original neste momento temos a linha miltec apenas com um catalisador de 200 células e neste momento olha mete a a trabalhar o

[Música] Car Então já canta fixe já canta fixe agora com o Down Pipe é que eu acho que vai mudar eu espero bem que mude muito eu não sei a minha ideia é que fique totalmente diferente eu vouv agora mostrar aqui o Down Pipe pronto aqui

Estamos nós com a nossa a capa 47 aqui e este Então vai ser o Down Pipe que vamos aplicar é um Down Pipe da Wagner tuning como vocês podem aqui ver isto aqui já é mesmo feito para o modelo do meu Supra já é um Down Pipe mesmo feito para o a90

Que é este modelo mk5 D Pipe com uma largura aqui de 108 ou 109 108 não é sim ok 108 ali a saída é de 76 Ok Isto é 76 Malta aqui para vocês terem aqui uma ideia da minha linha de escape temos aqui a panela final Ok temos aqui as

Duas saídas temos aqui então aquil baixo e vamos agora trocar para poder pôr o Down Pipe Ok como podem ver aqui a linha completa miltex vai tudo até cá baixo até tinha aqui das referencias aqui da milte aqui ó as diferenças e agora vamos ter que remover

Ali já vamos ver de seguida já temos então aqui Ah o nosso Down Pipe isto aqui é Down Pipe com o catalizador tem aqui um catalizador de 200 células Ok como vocês podem ver ali dentro tem logo aquela parte do catalizador e este então que é o que vamos montar da Wagner

Tuning é completamente direito Ok vejam meem aqui a diferença de um para o outro dá logo para perceber que o fluxo aqui vai ser muito maior Ou seja o som vai ter que mudar e obviamente acho que por si o andamento vai ter que ser vai soltar diferença se carar no encher não

Sei o que que mais encher nada não isto aqui ganhas alguns cavalos com isso aind né algumas casinhas ganha sempre por isso malta pronto isto já está aqui off vamos ter que passar estes sensores não é os sensores do as sondas exatamente para para este e vamos ter que remover

Aqui este tubinho Que você estão aqui a ver que isto aqui é derivado ao opf ou seja o filtro de partículas com o carro já atrás de fábrica ISO aqui a partir de um certo ano os carros da gasolina agora já começam a ver com o filto de

Partículas e este é um dos casos mas já está anulado por isso vamos então passar aqui as sondas ditas e e retirar este tubo que é o essencial para poder fazer o resto resto pá é só montar ao sítio não é e vemos a diferença e vamos ver

Como é que isto vai ficar a cantar acho não muito mais a dizer tá aqui tudo Malta para ver aqui tudo uma das coisas que é uma vantagem ó pá nem sei se é vantagem ou não é o Down PIP já ser feito para o modelo do carro não sei

Tipo fazer é sempre aquela cena beijam bem aqui a postura do carro Malta aque com Aarão ficou incrível V incrível agora com Down Pipe estou muito ansioso vai ficar só top tenho a certeza vai ficar top Malta como vocês podem ver já temos então aqui o Down Pipe no sítio ali está

Falta agora ligar aqui as sondas é aportar a braçadeira lá em cima de resto já tá tudo posto cá em baixo tudo apertadinho tem aqui este flexível também e como podem ver agora só falta apertarmos tudo e por aqui aqui o carro a trabalhar para vermos o resultado pá estou

Curioso já mudou logo logo nota-se logo a diferença nota-se logo el F mano aí não se não se nota meu [ __ ] [Música] [Música] meu tchau [ __ ] meu nota-se logo pois é Malta a diferença é mória o carro ficou com o som nada nada a ver depois ainda vamos dar uma volta e vamos

Ver a diferença como é que é andar dentro do carro que aí assim também é diferente andar a conduzir a outra outra história eu acho que a b Ya tá [Música] fechado Isto vai ficar ridículo e não estamos ouvir os popos amente eu ouço muitoos poos

Ora bem Malta já Cá estamos nós de noite já fui a casa já tomei um banho e agora sim vamos falar aqui um pouco sobre aqui o Supra já estamos então aqui com o Down Pipe montado e Malta uma coisa eu quero passar é claro o Down Pipe já notei logo

Diferenças do barulho mas não é aquela diferença de quando vocês têm um esap original e alteram um escap inteiro ok uma coisa que se nota logo é aquele sonzinho de Pops fica logo muito mais agressivo em termos de andamento pá sinceramente ainda pelo menos para Já eu

Não achei assim aquela aquela coisa quas ih que era que diferença não nunca vai ser há sempre alguns ganhos é normal Aliás na realidade com um Dan Pipe É normal uma pessoa ganhar até 15 20 cavalitas é completamente normal e provavelmente ganhei esses cavalos no entanto eh da maneira o carro está o

Carro ainda tem que levar uma eletrónica sobre o que aqui tenho que é para fazermos oficialmente o Stage 2 que agora sim o próximo passo é irmos ao barroto fazemos então a parte de eletrónica Mais uma vez agradeço aqui ao col por ter feito aqui a trabalho

Novamente no scap já sabem Malta todos vocês precisarem também o Anders TDI literalmente vocês quiserem aqui o c faz tudo e aqui neste carro como vocês sabem estamos a fazer as coisas no barroto no que toca a parte também de eletrónica e algumas coisas mais o trocado de

Caixa o trocado de caixa nota-se logo que ainda houve-se mais o trocado de caixa do carro e os popos Malta vamos abr agora ó nota-se logo que é mais mais grave [Música] ó é uma coisa que se nota [Música] nota-se o trocar de gaixa nota-se ainda mais o Brum [Música]

Brum nós agora temos que afar isto em termos de Pop por isto aqui a cantar muito mais é que eu vos digo por ISO maltinha por ho foi isto aqui mais uma alteração obrigado mais uma vezo alter ap e hoje já sabem deix Voss a canal um grande abraço a todos vocês n