Vídeo: COMPREI um TOYOTA!

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Olá sejam muito bem-vindos a mais um vídeo de TV meu Marc ho estamos de volta com a nossa série do Querida vou comprar um Ferrari só hav dinheiro e Se chegarmos lá maneiras que as coisas também não estão correr muito bem mas ainda assim estamos no nosso terceiro carro depois dos doos carros que nós compramos para esta série não só o nosso clil 16 válvulas 1800 mas também o nosso sax Cup Este é o terceiro carro e finalmente comprei um Toyota Nunca na vida tinha tido um Toyota e hoje vou-vos dar a conhecer este Toyota que tem uma história gira e tem também muita pinta portanto sem mais demar estou arrancar passaí para coiso então compramos o quê um Toyota celica sexta geração é um carro que tem uma estética muito peculiar porque estes quatro faróis aqui à frente não é do agrado de toda a gente se bem que eu sempre el Achei muita graça e sinto que está a envelhecer super bem para aqueles do ou três estão a perguntar isto não é um GT4 porque o GT fors parecendo que não era para aí o penúltimo carro que a gente poderia comprar antes de seguir saltar para um Ferrari porque hoje em dia um GTF a não se mandar lá fora para 40 50.000 portanto para já no orçamento para isto Este é capaz de ser até o celica sexta geração mais acessível que se podia comprar porque é o mais mais fraquinho e eu já vou explicar um bocadinho mais sobre isso mas é um carro que tá com uma estética que eu aprecio bastante porque tem aqui o kit da trd que inclui umas saias e um spoiler que eu já vou falar mais lá mais à frente e é um carro que vocês já estão a perguntar porque é que tá com esta matrícula estranha também já lá vamos e no fundo para já eu queria falar é que é um carro que eu sinto que tem muita pinta se calhar não é o carro que tenha mais andamento mas o facto Dee ter aqui pinta de GT4 que é o que Tod a gente pergunta cada vez comanda fotografia a dizer Tipo olha o que é que eu comprei GT4 não não não é não é mas é um carro que veio de Itália e veio de Itália conduzido por um brasileiro que estava a viver em Itália e que decidiu vir ao Porto tipo em Road Trip com a mãe comprou o carro veio e depois não pceu voltar para Itália de carro e foi tipo e pá vou de avião e vou vender o carro aqui mesmo e pôs o carro à venda eu encontrei Achei muita graça e decidimos fazer negócio e é um carro que quando eu vi o carro de traseira foi tipo ah ya não quero saber que problemas que ele eventualmente possa ter porque eu quero este carro e é um carro que se veio de Itália a rolar até Portugal ele à partida tá Impecável e o dono fez uma pudor revisão de óleos e coisas só para garantir que o carro chegava o que é facto é que este carro tá incrível não tem uma pinga de óleo e não aquece e trabalha pega talo é um Toyota é um Toyota eisso é uma vantagem então o motor que este Toyota tem é uma desilusão porque é o mais fraquinho deles todos é o 1800 que tem uns parcos 115 cavalos e com est 115 cavalos este Toyota celica sexta geração era suficiente na altura para fazer tipo 0 a 100 em 10 segundos praticamente a velocidade máxima andarei é ral os 200 km/h e depois há motorizações muito mais interessantes nestes celicas há aqueles motores de 2 l há os motores 2 l Turbo que a gente encontrava no GT Force e esse até tem tração às quatro rodas e este tem uma tração dianteira aqui também com a caixa de cinco velocidades Eu sinto que aqui o propósito não é meramente a potência porque 115 cavalos num um carro que pesa pouco mais de 1000 kg também não é uma desgraça e o carro tem por se mexer bem mas é que temos aqui uma mecânica fiável e este carro apesar de ter 20 e Poucos Anos de idade tudo está aparentemente correto e em bom estado portanto precisa daqui poucos miminhos a nível de motor uma revisão se calhar um bocadito mais profunda e tentar tratar aqui esteticamente de algumas coisas que possam estar um bocadinho mais desagradáveis ao ao olhar e de resto este Toyota S que tem muito para dar agora cá dentro outra das coisas que eu adoro são primeiro aqui umas portas sem aquela armadura à volta que faz com que depois quando a gente tenha o vidro para baixo isto fique com lo mesmo aquele c pé antiga que nós tanto gostamos Depois tem uma posição de condução super baixa os bancos têm que ir bom apoio lateral o que faz com que a gente depois consiga afinar o banco para ir bastante baixo e temos aquela posição mesmo de GT que eu gosto que é pernoca esticada lá para a frente volante aqui muito puxado para a peitaça e uma posição depois que faz com que a gente fique com a linha de porta muito no nosso ombro para dar aquele look que vamos num super carro quando na realidade temos 115 cavalos mas depois este carro tá incrível cá dentro os bancos estão em ótimo estado não tão rotos o interior tem por exemplo aqui o tejadilho com o forro também impecável o tudo funciona só não tem o rádio original porque pá estas coisas acontecem mas todos os botõezinhos funcionam o ar condicionado funciona temos aqui uma moca das velocidades que já não é original já tá inventado e mesmo aqui o Fall tá meio roto e desfeito e descolado e desencaixado e tem também aqui uma coisa que devia ser um suporte no telefone com iman que vamos ter que tirar isto sem conseguir estragar de maneiras que aqui em dentro o tbl não tá instalado tudo funciona pá é Toyota eu vou dizer muitas vezes que é Toyota mas realmente as coisas aqui estão impecáveis ali atrás sendo isto um carro com quatro lugares há espaço Teoricamente para mais duas pessoas Dá para ter pernas Porque mesmo este banco tá para a minha posição E sobra espaço para ter pernas só bem uma altura para o espaço para a cabeça é pode ser um bocadinho curtinho Eu também não faz intenções na ali atrás Portanto vamos avançar agora o que é que este carro tem de problemas que os tem o primeiro logo por exemplo aqui a mala que eu adoro tem uma abertura incrível tem a Chapeleira toda ratada por baixo apesar de por cima parecer que tá inteira lá por baixo está toda ratada Os elevadores já estão cansados já não seguram eh esta bruta mala no sítio dela a antena não sobe porque tá aqui meio partida e dobrada eu sinto um motor lá em baixo a trabalhar porque ela devia subir praticamente até aqui e não sobe e depois temos a pintura que o carro já foi pintado ao longo da de vida dele provavelmente várias vezes tá com uma pintura que se vê que está minimamente nova só que tá bicor ó Tricor porque cada Cinzento de cada painel é diferente do que está imediatamente colado a ele de maneiras que este carro precisa de uma pintura geral para ficar incrível porque não vale a pena estar a tentar reparar este e aquele painel o próprio para-choques da frente que estava inteiro nas fotografias do anúncio no dia que eu lá cheguei já lhe tinham encostado um carro ou qualquer coisa e portanto estava já meio instalado portanto temos esse problema e temos também L pisca da frente do lado direito que também tá meem instalado agora este carro como podem ver tá incrívelmente rebaixado que dá-lhe um look fabuloso atenção gosto muito do look o carro tá a mandar com este signet de carro rebaixado só que pá tá muito rixo porque o carro nem abana o que abana aqui o que abana aqui são os pneus porque o carro está mesmo duro duro duro duro mas maior do que isso é o único problema que este carro tem tem são as jantes e as jantes que este carro tem são um bocadinho tristes não são as jantes originais do carro mas as jantes originais do carro também não são muito diferentes disto é tipo assim cinco seis raios tem aqui a face cá um bocadinho mais direita mas são assim meio tristinhos e a minha dúvida agora passa por arranjar uma jantes originais que deve ser uma tarefa difícil ou tentar arranjar ma jantos com um bocadinho mais de pinta Porque além da jantes ele tem uns passadores que faz com que o carro fique aqui com este look e depois too rebaixo isto está tudo certo mas uma J tipo uma comom motivo um Oz brancas se calhar bronze se calhar neste I ficar giro a minha dúvida agora passa por aí portanto deixem nos comentários tentar ajudar a perceber como é que a gente vai resolver este problema das gantes Porque neste carro eu sinto que a gente gente é bastante importante agora o outro problema que nós temos é matrícula porque carro italiano porque legalizar de maneiras que legalizar um carro destes eu acredito não seja muito caro porque também estamos a falar de um carro já bastante velho com baixa cilindrada e com emissões também não ridiculamente altas e é um carro que eu sinto que no LX também pela falta de carros que há à venda desta geração poderá ter algum mercado assim esperamos porque o único carro que eu encontrei na altura no LX a precisar bastante carinho estavam a pedir 9000 € por ele e não tinha a pinta que este tinha de maneiras que eu sinto que podemos ter algum potencial aqui depois de legalizado esses custos todos somados pode haver aqui margem para a gente conseguir dar lucro e continuar com a nossa série e era mais ou menos isto que eu vos tinha para contar sobre a nossa mais recente aquisição Espero que tenham gostado eu pelo menos estou muito entusiasmado com este carro porque acho carro tem muita pinta não é o carro mais potente do mundo nem que tenha tampouco o melhor andamento mas F que este carro tem um look fabuloso que eu acho que só por si já me cria aquela vontade de conduzir não sei porquê de maneiras deixem nos comentários o que vocês acharam sei que a gente no último podcast tínhamos estado a falar daquele ae86 mas depois descobrimos coisas sobre ele que não interessava se calhar para comprar e de maneiras que este apareceu do nada eu não resisti porque tenho um fraquinho por esta geração dos chicas portanto vos no próximo vídeo Um grande abraço a todos vós tchau tchau