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    16 comentários

    4. @foguete38 em

      Em França o etanol é legal custa cerca de 0.9 € litro
      Como se sabe é um combustível seco que a gasolina sendo ela 95 ou 98 mas também existem aditivos para o etanol com o objetivo de o deixar mais lubrificante para o motor para evitar o desgaste prematuro do motor e do sistema injeção de rolar a e85 diariamente

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    6. @motoreseturismo em

      Por falar em combustíveis, mais explosão = mais andamento uma vez fiz uma experiência maluca. Ora bem o Octane Booster da Liqui Moly é para 50lt de gasolina e eu como é óbvio não ia fazer isto no meu carro, mas meti na minha 50cc o frasco todo em apenas 5 lt de gasolina 😅 andou como nunca vi, mas só fez 2 km a seguir rolamento da biela puffff 😅

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    7. @danielbaptista3094 em

      A diferença entre combustível low cost ou premium está na diferença de aditivos, ou seja, mais barato pouco aditivo, mais caro mais aditivo depende também de cada consumidor e depois também á a questão de cada bomba ter a sua receita a fazer o combustível

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    8. @JT1000RS em

      Tenho um honda 1.4, eu no inicio metia 95 aditivado, depois experimentei 98 aditivado e notei diferença, melhores consumos, melhor desempenho e até o barulho é diferente, Aliás a marca recomenda 95 ou superior….

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    10. @motoreseturismo em

      Sim, confirmo, os combustíveis vêm todos do mesmo sitio! Conheço um condutor de pesados que vai abastecer o camião cisterna sempre a Sines e depois o patrão dele é que diz onde vai descarregar, se é na Galp, Bp, Cepsa, etc etc

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    11. @TiagoFerreira19111 em

      a unica coisa em que o ethanol pode ser prejudicial é se encheres o deposito apenas com ethanol e tiveres o carro parado 3 ou 4 meses seguidos sem usar porque vai virar pasta com o tempo e fica com o sistema de injecao entupido , de resto o ethanol nao faz mal nenhum desde que obviamente tenha eletronica acertada para andar com x quantidade de ethanol…

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    12. @Fabio-nf4ui em

      Eu tinha um Golf GTI ‘03 com algumas modificações a nivel de motor, cams, injetores, reprogramação etc. se eu pusesse 95 dependendo esforço, por vezes ele fazia preignição e falhava bastante.
      Se pusesse 98 não tinha qualquer problema. (Isto num carro que recomenda o uso de 95 de fabrica.)

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    13. @staxx9243 em

      O único problema aqui é o ego das pessoas que quando há alguém que realmente percebe do assunto e lhes diz o contrário do que pensam, ficam chateadinhos. É quase como o assunto dos carros que fazem fumo 🤷

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