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    Vídeo: 😯 EXISTE ESPERANÇA!!!!! TALVEZ AS COISAS VENHAM A MUDAR E ESTE PODE SER O INÍCIO!! – JM REVIEWS 2025

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    12 comentários

    1. @miguelcarvalho3309 em

      Há mesmo esperança Jorge, que este novo rumo vá mesmo à frente porque nos últimos anos o rumo da Audi tem sido de desnorte total: foram as designações, tiraram os 2.0 TDI 3.0 TDI etc etc para 35, 40, 50 TDI, os interiores dos S Line diziam S Line agora é só S tal como é nos Audi S, a digitalização absurda e o shiny black abusivo, materiais inadmissíveis, logo à frente e no volante em 2D, o quadradinho do S Line que felizmente voltaram atrás nisso tal como nos modelos a combustão e 100% elétricos serem ímpar/par enfim, quero mesmo acreditar que isto seja um novo rumo e para melhor
      Um abraço Jorge e continuação de ótimo trabalho

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    5. @hugomendes1128 em

      É bonito por fora e por dentro.
      Algo diferente do que estamos habituados a ver. Mas nada como o Panda Cross 4×4 🤭🤭 ja tem novo dono para aparecer mais vezes no canal?🤣🤣
      Abraço.

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    6. @luislopes4900 em

      Boas….gostava de saber tua opinião sobre o VW ARTEON 4EMOTION 240CV se dá muitos problemas? Tenho receios sobre o Adblue 4:21
      O kia stinger gt line dizem que é mais fiável….não tem Adblue

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    7. @sandradeoliveira8310 em

      It has a lot of similarities to the TT Model. The inside looks interesting and I agree with you regarding the size of the multimedia, it’s better than having those big screens running across the dashboard. The front, it’s something to get use to. It seems a bit too broad and the AUDI emblem too small. The rest I like 🤩. Nicely done. 😊 👍🙌

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    8. @AfonsoMatos999 em

      🙏🙏Deus queira que este audi concept c seja comercelizado na europa e também no nosso país eu rezo🙏🙏
      👌👍Muito bom video Jorge👌👍

      💪😎Este video está espetacular eu adoro😎💪 😎💪Bom trabalho Jorge 💪😎

      😎💪Jorge muito bom video💪😎 😎💪Um grande abraço do Afonso Matos para ti Jorge e para o Canal JM Reviews😎💪

      🙌🙌🙌🙌🙌

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    10. @nunagoras em

      O problema aqui é que a Tesla e as Chinesas tornaram o carro numa commodity que serve para nos levar de A a B com algum conforto e segurança sem outras pretensões, num mundo em que provavelmente com a condução autónoma vamos querer cada vez menos ter um carro e vamos querer cada vez mais alugar um carro à medida das necessidades do momento. Problema? Isso não funciona para os nichos de topo do mercado Premium para os de luxo e grande luxo.
      Quem quer comprar Audi/BMW/MB não está propriamente apenas interessado em ir de A a B com conforto e segurança, pois isso já esses carros trazem de série, quem quer comprar esses carros acima de tudo quer comprar algo distintivo. Ainda bem que, neste caso a Audi, parece já estar a interiorizar isso mesmo, sem comprometer a necessária evolução tecnológica. Pelo menos no mercado de luxo o ultra minimalismo parece estar a ter os dias contados.

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