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    Vídeo: Mercedes CLE 300e Coupé: um híbrido de nicho… surpreendentemente bem conseguido!

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    9 comentários

    1. @Pantufas91 em

      Pedro, eu com esse dinheiro investia num Leon Cupra, fazia uma redução de peso, motor forjado, um kit turbo daqueles do aço que se usam nos USA e boas jantes e pneus… Uiiii! Dava para fazer 300 km/h e ainda sobrava um bom dinheiro!

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    2. @Pantufas91 em

      Gosto! Pedro isso com uma reduçao de peso (backets, patas leves e tirar bancos tras) uma electrónica, IC melhor e tirar o fap deve ficar alto canhão!

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    3. @vasco5693 em

      A performance com bateria "cheia" vs "vazia" mantém-se praticamente inalterada. Eu sei porque já testei diversas vezes tanto 0-100 como 100-200 numa c300e com a mesma motorização e os tempos são sempre semelhantes. Os plugin, da mercedes pelo menos (nos quais tenho experiência), entregam sempre performances consistentes independentemente da autonomia elétrica disponível, algo que não acontece com outras marcas. Relativamente ao carro não parecer ter os 300cv pode estar associado ao facto de ter poucos km (e a rodagem não estar bem feita), ou mesmo ao motor não estar com a temperatura de óleo ideal. Quando a minha c300e era nova, também fiquei desiludido com as performances pós rodagem do motor a combustão ( 1500 km), mas após alguns bons km percorridos a diferença na performance é notória.

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    6. @miguelqueiroz831 em

      Como sempre excelente descrição, a bateria tem 19,7Kw úteis e 25,4kw brutos, é isto tem uma razão de ser, mesmo com a bateria a zero, as performances são quase inalteradas.

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    9. @mariobarroso3447 em

      Para quem tem 70 anos, é um carro fantástico…
      Inconvenientes:
      Peso elevado;
      Capacidade da bagageira.
      Performances com a bateria esgotada.
      Na minha modesta opinião o mesmo carro sem eletrificação, é uma compra mais acertada. Muito mais leve, com melhor mala, e se possível, um depósito com um mínimo de 65 litros.
      Concluo que se o carro, sem o auxilio eléctrico, gasta 6,5 litros por 100 kms., deverá sem o peso da artilharia eléctrica, que estimo em +/- 400 kgs. (um dado importante) fará na casa dos 6 lts./100 kms., ou até um pouco menos.
      Um abraço desde o Alentejo

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