Vídeo: F1 TROCA DIRETOR DE PROVA, RENOVAÇÃO DO GRID E FINAIS DE MOTOGP E NASCAR | Paddock Sprint

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[Música] o brilho nos olhos vem desde sempre do momento em que a gente abre a porta da loja até aquele momento especial que a gente abre a porta de um dos nossos carros para o cliente entrar e viver uma experiência única que define o sucesso da sua jornada a 20 anos nós abrimos portas para realização de sonhos para certeza de bons negócios e principalmente para o futuro sempre como se fosse o primeiro dia Eurobike guiados por emoção C [Música] [Aplausos] [Música] [Música] bom dia boa tarde boa noite amigos e amigas que acompanha o Grande Prêmio eu sou o João Pedro Nascimento e tô aqui mais uma terça-feira como toda semana para apresentar mais uma edição do nosso padox Sprint para vocês nossa versão semanal eh e compacta com todos os acontecimentos mais recentes mais quentes do esporte emotor mundial e se essa é a função a filosofia do programa então hoje ele vai abraçar né essa missão eh em cheio porque a gente tem uma terça-feira muito movimentada na Fórmula 1 teve mudança de diretor de prova anúncio de mudança também na apresentações dos carros das pinturas né paraa Temporada 2025 a gente vai falar sobre a final da NASCAR que aconteceu no último fim de semana e a final da moto GP que vai acontecer e no próximo fim de semana então tem muita coisa pra gente tratar aqui no programa Além de Gabriel Bortoleto a gente tem que falar de Gabriel Bortoleto porque tá claro que a fórmula 1 passa por um período de renovação e muito importante que pode que pode vir a ser histórico no futuro inclusive porque não é algo que a gente se acostumou a ver nos últimos anos da categoria muito pelo contrário Então vamos falar também sobre o papel do Bortoleto nessa renovação não só do Bortoleto mas em relação também aos outros novatos Berman colapinto lawson enfim toda essa galera que tem eh feito barulho né mesmo em suas Primeiras Experiências em um carro de Fórmula Um para você que tá assistindo ao nosso padox print eu vou te convidar a deixar o like aqui aqui no nosso vídeo a su o seu comentário e é claro dizendo o que você acha do nosso programa o que esperar de Rui Marques o novo diretor de prova da fórmula 1 que a gente já vai falar e inscreva-se no canal do grande prêmio ajude-nos a espalhar a mensagem do grande prêmio para todos os confins do YouTube mas eu não tô sozinho aqui não então a gente vai falar sobre todos esses assuntos tenho hoje uma dupla aqui comigo Geovane danjo Pedro Luiz hoje o padox prit será apresentado em em trio né então uma coisa aá TT GP e e vamos para cima né Gio vamos para cima Cuenca muita coisa pra gente falar nesses próximos 50 minutos então vou convidá-los a darem as suas impressões iniciais pode começar Gil e boa tarde boa tarde bom dia boa noite a todo mundo ao JP ao pelu todos o p também na produção todos ligados no padox Sprint é um dia bastante movimentado na Fórmula 1 os anúncios o principal sendo a troca do diretor de provas a chegada do Rui Marques expectativas daqui paraa frente também a gente Aguarda a repercussão dos pilotos que tem sido bastante vocais nesses últimos meses nessas últimas semanas em especial em relação à administração da fia Então vai ser uma mudança que vai repercutir bastante para Las Vegas E é claro também as expectativas para 2025 porque Gabriel Bortoleto está aí e muitos novatos estão aí então uma nova fase vai se encaminhando vai Começando na Fórmula 1 perfeito eito Cuenca sua suas impressões iniciais sobre um dia bem movimentado né na Fórmula 1 ao contrário até do que a gente esperava para uma terça-feira de semana sem corrida né Olá boa tarde JP Giovan a todos que estão nos acompanhando é uma terça-feira sem corrida no meio assim né Essa tem um espaço grande entre Interlagos e las vgas então a gente esperava só aquele aquelas notícias meio requentadas aquelas coisas meio sem então tem uma terça-feira quente dessa é é bem bem interessante é bem bacana E como o Giovan disse essa questão da da fia vai repercutir nos pilotos então a gente tá curioso também para saber a opinião de quem acelera de quem está envolvido nas decisões dos diretores de prova e de tudo mais e tem essa questão do do do lançamento dos carros todos juntos em Londres que esse eu tô curioso eu tô achando que vai ser a cafonice maravilhosa da Fórmula 1 e do Liberty media Mas a gente sempre espera cafonice desses americanos né E aí tem aí também uma uma uma uma uma coisa curiosa né que também no começo de fevereiro a moto GP vai fazer isso a MotoGP que foi comprada pelo Liberty media também vai fazer isso lá na Tailândia na na véspera do do do do primeiro dia de testes eh então vocês que cobrem a fórmula 1 tão muito mais no lucro porque o de vocês é em Londres né O meu é na Tailândia é de madrugada já vou sofrer logo na apresentação das motos Mas vai ser o mesmo esquema da fómula 1 Todo mundo lançando ao mesmo tempo os equipamentos as novas pinturas e tudo mais é bom no futuro vocês vão descobrir que essa é a melhor opção mas enfim eu ainda dou meus centavos de contribuição daqui a pouco começando vamos falar primeiro do diretor de prova do n que deixou a fórmula 1 feira de acordo com o comunicado da categoria ele se retirou do cargo né Ele pediu para deixar o cargo a gente passa por uma temporada mais uma vez muito comentada sobre e decisões de direção de prova sobre tudo que eh tudo que está ali ao redor né dessas polêmicas com Max verstapen Lando Norris enfim e não me parece Gil eh uma coincidência que em meio a toda essa confusão todo esse embrolho o News Wi Te entregue o cargo no no meio da temporada né logo depois inclusive do título ser decidido o título matematicamente ainda tá em aberto mas né o tetra do verstapen convenhamos foi decidido no Brasil então Eh Ainda faltam três corridas né Las Vegas Qatar e Abu Dhabi sendo que Qatar tem né A prova Sprint então Quatro corridas sendo uma delas curta eh Como enxergar essa mudança no meio do do campeonato e queria saber se se você eh por mais que seja um pouco óbvio essa pergunta eu queria saber se você relaciona a saída do wit com toda a polêmica n que tomou conta da Fórmula 1 nesses últimos meses e se quiser você fala um pouco também do do nosso querido Rui Marques Afinal de contas você eh foi o nosso responsável por por cavucar né lá o passado do Rui Marques em conteúdo que vocês podem acompanhar lá em grandepremio.com.br já está publicado pelo nosso Geovan D É isso aí já tá lá no no nosso site um perfil né explicando quem é o Rui Marques mas primiro começando pelo mais óbvio né pela pergunta que você me fez é eu acho que é é nítido né O time é muito específico né com três corridas restantes ele poderia ter saído no final da temporada ia ser um pouco menos descarado digamos assim e o wit com com essa decisão entra pra história da Fórmula 1 como um diretor de provas um tanto quanto esquecível porque ele chega no momento que a fia tenta uma reformulação depois da numa final no GP de Abu Dhabi que né com digamos assim com essa proposta de formulação na direção de prova a fia meio que assume a culpa pelo que aconteceu pelas decisões tomadas pelo Michael mass na época aí Chega o Eduardo Freitas já não agrada muito logo de cara em 2022 fica pouquíssimo tempo né E tava Naquele esquema de revezamento com wied E aí o wied fica pelo restante de 22 23 eh momentos mais tranquilos digamos assim temporadas menos polêmicas com menos disputas por título na Fórmula 1 é claro por conta do domínio do Max stop e da Red Bull e no primeiro momento que há uma situação digamos em pista é claro um pouco mais tensa um pouco mais polêmica disputas punições um pouco mais eh podemos dizer até um pouco mais importantes né significativas pro campeonato aí ele acaba deixando o cargo e abre espaço pro Rui Marques Então o wiit a minha visão é que não conseguiu suportar a menor pressão que já teve logo de cara e conseguiu ser um diretor de prova que ia controlar a situação se a situação já estivesse naturalmente controlada podemos dizer assim então o itage e não dá nem para dizer que ele fez um trabalho ruim eu acho que ele fez um trabalho completamente esquecível na Fórmula 1 e o Rui Marques chega como um homem de confiança Digamos que até um sucessor natural né porque é um um que já tinha uma certa experiência em competições internacionais mas principalmente nacionais ele é português né filiada à Federação de automobilismo Portuguesa e aí ganhou a oportunidade naquela movimentação toda do do da chegada do itch depois a saída do mass ele foi assumi o cargo de diretor de prova da Fórmula 3 e da Fórmula 2 então naturalmente seria o passo seguinte da carreira dele subir pra Fórmula 1 Agora resta saber é claro né qual vai ser a decisão né da fia em relação à Fórmula 2 e a Fórmula 3 É principalmente a Fórmula 2 que entra numa reta final decisiva do campeonato com duas etapas pro final e agora tá sem diretor de provas então né resta saber qual vai ser a decisão Mas como eu né eu destaquei a grande surpresa mesmo é pelo timing da saída do ITT mas natural naturalmente ao meu ver o Rui Marques seria esse sucessor Cuenca eh a gente tá no ano que tem tanta gente subindo da Fórmula 2 pra fórmula 1 que até o diretor de prova subiu e tem tá subindo piloto e tá subindo chefe de equipe Oliver oaks na na opine tá subindo diretor enfim o pessoal da Fórmula 2 tá tá sendo promovido né Tá claramente a fórmula 1 acredita realmente que o pessoal ali da Fórmula 2 tem condições de Starlight então que eu quero saber de você é sentiremos falta de News Witch não nem um pouco eh Ach que como o Giovan disse ele é completamente esquecível e ele tinha uma missão muito clara na Fórmula 1 quando ele assume depois do Michael ma porque o Michael mai tem toda a questão da Polêmica tem toda a questão de deixar todo mundo confuso em relação a regulamento em em relação a limite de pista limite de disputas eh e e o o News vitage tem um um um um uma missão ali que é deixar tudo bem claro tudo bem definido para que pilotos equipes espectadores possam entender as regras eh e e e levar o esporte adiante sem grandes problemas sem grandes discussões a questão é que ele não conseguiu fazer isso especialmente em 2024 eh 2022 23 foram anos ruins da Fórmula a gente precisa falar a verdade foram anos chatos de corridas chatas sem grandes disputas e tudo mais eh com raríssimas exceções mas 2024 a gente viu uma renovação eh várias equipes brigando por títulos então houve um equilíbrio maior dentro das Pistas e ali as disputas aumentaram eh as pressões aumentaram para pilotos para diretores de prova de equipes e muitas vezes os pilotos passaram desse limite principalmente o verstappen que foi o alvo de polêmicas em mais de uma corrida e houve ali uma falta de padrão nas punições de consistência nessas punições que confundiu fãs confundiu pilotos confundiu equipes levantou debate eh só que aí você vê que vai gerando um debate que não é só do torcedor na rede social que é pro um piloto ou é contra tal piloto você vê os próprios pilotos levantando esse debate a gpda eh questionando as punições entrando numa discussão pedindo mudanças nesses nessas definições dos diretores de provas dos Comissários então ali eu acho que ele se perdeu e ele não deixou claro o que ele se propôs a fazer lá no início que era tirar aquela má impressão do Michael e deixar o Sporte mais às claras ali ele se perdeu em vira realmente uma pessoa esquecível vira realmente uma pessoa que passou sem grande destaque Eu para ser bem sincero nem lembrava o nome dele para ser muito sincero eu nem lembrava o nome porque realmente é uma pessoa que passou e simplesmente não não fez o nome Beleza não se envolveu em grandes polêmicas não se envolveu em coisas gigantes que envolvem título que envolvem eh acidentes graves etc pelo menos isso mas ele passa como alguém que a gente olha e fala ah é ele passou na Fórmula 1 por esses do anos 2 anos e meio mas eu acho que de fato dava para ter esperado o fim da Temporada né não não Gustava esperar mais três corridas acho que beleza você ainda tem a disputa de dois títulos né de mundial de pilotos e construtores mas acho que dava para dava para ter esperado mais três corridinhas mais três se a gente tem que esperar o fim do ano para poder ter uma folguinha Por que que ele não pode aí é injusto também né é eu acho que o momento mais marcante do Wi do e na do do Vit na Fórmula 1 foi foi um GP de Mônaco eh que se não me engano foi de 2022 né não foi de 2023 foi de 2022 em que a fórmula 1 ainda tava saindo né da o plano inicial da Fórmula 1 era fazer um revezamento né entre o nitt e o Eduardo Freitas E aí depois de algumas corridas a fórmula 1 voltou atrás deixou só o ited como diretor de prova a questão é que as anotações do diretor aquele famoso caderninho com regras né a serem seguidas a cada etapa dependendo da pista né esse esse esse caderninho de regras estava variando de corrida para corrida porque cada uma delas era um diretor de prova diferente e lá em Mônaco teve né uma uma polêmica com uma uma uma saída do Pit Len se se não me engano foi do verstapen né reclamando de outra pessoa saindo do Pit Len e ultrapassando a linha branca no Numa regra que na na na corrida passada era diferente e aí mudou enfim foi virou uma uma pequena confusão foi resolvido logo depois mas eu eu acho que foi o único momento de que o Wi foi mencionado nesse tempo dele na Fórmula 1 eh pode fal ano passado também ano passado na Áustria que foi aquele festival de de saída ecer limite de pista e tal ali ele também ficou bem bem pressionado teve que se se explicar em entrevista e tudo mais é verdade é verdade Ashton Martin né roubou a cena inclusive eh nessa corrida porque foi asom que percebeu as as violações eh só para trazer um pouco mais eh de informações né pro pessoal que tá acompanhando a gente Rui Marques como a gente eh já disse aqui era o diretor de prova da Fórmula 2 né Ele é ex F3 também vai assumir o cargo eh do News wied nessas três corridas finais da temporada já a partir do GP de Las Vegas é natural de Lisboa português é claro de 51 anos eh além da Fórmula 2 e da Fórmula 3 também foi diretor de prova adjunto do wtcr além de comissário da fia e inspetor de circuitos pela entidade Gil algo que você queira adicionar sobre o r Marques ou a troca de diretores de prova da Fórmula 1 não eu acho que é exatamente isso né É uma troca que surpreende pelo time mas acaba sendo natural Eu acho que o Rui Marques ele chega no momento para fechar um trabalho né como a gente já bem destacou eh sem grande destaque na em termos de direção de prova é claro na Fórmula 1 então é tocar o resto da temporada e a partir do ano que vem fazer esse trabalho que o que o quenca bem destacou que era função do vitage desde que ele chegou de definir né delimitar bem as regras e definir o padrão digamos assim pro cumprimento dessas Regras eu acho que esse vai ser o principal eh objetivo principal a principal meta do Rui Marques chegando em 2025 né definir eh o que vai ser limite de pista o que não vai ser o que é um limite né traçar essa linha o que vai ser o limite numa disputa Roda a Roda entre eh dois oponentes são coisas que a gente esperava ver depois do Michael mass e como a gente falou não viu durante o vitage que não deixa legado absolutamente nenhum então né para o o Rui Marques que chega é tocar essa reta final de temporada sem grandes polêmicas sem grande alarde E aí a partir de 2025 começar de fato essa reformulação que a fia tanto prometeu depois de 2021 e Gir pra gente finalizar o assunto pra gente fechar esse essa essa parte e direção de prova da Fórmula 1 e a temporada da Fórmula 2 teve algumas confusões aqui e ali não é como se a gente pudesse dizer que a direção de prova e foi sempre correta né nas suas tomadas de decisão numa Temporada já marcada por essas discussões e você vê o Rui Marques como um cara pronto para segurar esse rojão na Fórmula 1 com kancha para isso é pelo histórico do Rui Marques e também é claro pela pelo histórico da própria fia da Fórmula 1 nessa questão de direção de prova acho difícil a gente ver um cara Pronto né No Rui Marques até porque ele chegou na Fórmula 2 há do anos né junto com com com o Vit chegando na Fórmula 1 né foi a mesma eh mudança né essas mudanças foram promovidas ao mesmo tempo então eu acho que é um cara que eh tem pouca experiência né na né na questão da Fórmula 1 algumas polêmicas já acumuladas mas nada de muito alarde Mas como eu falei né é um trabalho muito mais eh cauteloso e de definição de padrões que tem que ser feito na Fórmula 1 do que necessariamente algo muito grandioso então eu não acho que ele tem uma experiência que que falhe por si só digamos assim mas ele tem um objetivos em um objetivo em mãos que é é totalmente plausível né algo que a fia já deveria ter priorizado H algumas temporadas então de novo né é uma experiência que não chama tanta atenção assim não é um cara extremamente veterano em em termos de direção de prova mas já passou por vários âmbitos né não foi apenas diretor de prova mas também comissário fiscal enfim ele conhece bem ao que tudo indica essa área do automobilismo e quem sabe essa experiência seja o suficiente para fazer esse trabalho que digamos é o mínimo que a fia já deveria ter promovido bom podemos partir adiante an pro nosso nosso próximo assunto né do do padox print de hoje um assunto inclusive que eu gosto muito porque promete eh trazer algumas polêmicas né algumas opiniões contrárias e eu já notei algumas inclusive eh discordo da maioria Então vamos trazer aqui a partir desses dessa desses minutos né tudo que a gente pensa sobre a nova apresentação das pinturas da Fórmula 1 Cuenca a fórmula 1 anunciou que em 2025 eh a as apresentações das pinturas dos carros serão feitas de uma maneira diferente né que é um evento só que vai ser realizado inclusive em Londres anunciando todas as pinturas da temporada Inclusive a Red Bull já já fez uma postagem nas suas redes sociais né confirmando lá a presença no evento de lançamento como se precisasse confirmar presença já que é uma equipe da Fórmula 1 enfim eh pra gente abrir né Essa essa discussão e aí eu quero eu vou passar a palavra ao Cuenca e e e danjo você pode emendar logo na sequência nem precisa passar por mim de novo a primeira coisa que eu quero saber de vocês É claro pra gente abrir os trabalhos aqui é o que acharam da decisão eu gosto pelo ponto de vista de mercado eu acho muito interessante você juntar todas as equipes fazer um evento fazer uma coisa única e mostrar de fato um carro ali com nova pintura novidades aod talvez não tenha então talvez as equipes não mostrem tantas novidades aerodinâmicas Afinal vai est sua concorrente ali do lado e você não quer que eles vejam nada então talvez sejam apenas carros mais só uma nova pintura um novo acessório aqui a colar não tenha nada muito eh novo nisso mas questão de mercado em questão de você juntar todas as equipes fazer um evento e atrair fã colocar gente pagando ingresso já é uma ideia muito boa eu gosto muito pensando no lado nós somos jornalistas é horrível é horrível porque a gente vai ter que escrever tudo num grande texto 10 coisas diferentes João Pedro vem cá vem conversa com vou aguardar o meu tempo aqui para discordar pacientemente de você não eu falo com a experiência que teve que eu tive na na mot GP agora em silverston houve o evento de 75 anos da motp então todas as as equipes iam lançar novas pinturas e todas lançaram ao mesmo tempo posso falar que foi caótico que foi confuso que foi uma coisa assim para montar um texto é muito difícil mas pensando em questão de atrair fã ter uma uma toda a questão mercadológica Pô acho genial acho muito bom a MotoGP como eu já disse vai fazer uma coisa parecida dia 4 de fevereiro em Bangkok na Tailândia eh também todas as equipes num grande evento mostrando tudo esse da Fórmula 1 vai ser em Londres numa arena né num grande ginásio lá o e que esqueci o nome e o da moto GP pelo menos vai ser num Espaço Aberto vai ser numa área mais eh que mostre a cidade e tudo mais são mas é o Liberty media Apostando em grandes eventos para atrair os fãs porque realmente esses lançamentos de de carro de Fórmula 1 são chatos pra gente que acompanha pro fã que fica ansioso é chato às vezes vai lá uma equipe bota um videozinho de 40 segundos nas redes sociais e ó lançamos nosso carro sobe 10 fotos no site é péssimo é péssimo aí você vai lá e tem uma declaração do chefe de equipe e uma do piloto pô é horrível Então tem um troço desse diferente eu acho mais eu acho bacana eu eu gosto da ideia ainda acha que vai ser Cafona ainda acho que vai ser Cafona Mas vai ser legal é eu eu eu tento a concordar eu acho que é interessante porque você tá tentando vender um produto né no sentido de de do lançamento das pinturas né vai ter venda de ingressos né os fãs vão poder acompanhar de perto que estiverem lá em londes é na arena deve ser assim a pronúncia do do ginásio lá que eles vão fazer esse evento Então é um uma oportunidade que de novo né Isso aí é tem assinatura o carimbo da Liberty media né é uma americanização desse evento muito grande obviamente a gente ainda não tem os detalhes Mas vendo também as imagens né que eles divulgaram de como deve ser o evento provavelmente vai ter toda uma uma aent ação né não vai ser uma feira digamos assim que vão ter os 10 carros expostos assim parece que vai haver uma toda uma apresentação um Palco não sei se os carros vão ser exibidos ali ao vivo também provavelmente né deve haver alguma coisa nesse sentido Então vai ser um um grande evento mesmo né que eles vão fazer e de de exibição do do do do de exibição dos carros nesse palco não só uma feira de Exposição então tem tudo para ser um evento que no mínimo vai chamar atenção como eu falei tem a o carimbo da Liberty media esse evento difícil a gente ver a fórmula 1 fazer isso em outras épocas em outros momentos de sua história mas tem a cara da Fórmula 1 atual e é de novo né pro fã pro torcedor acaba sendo um evento a mais né que já vai aquecendo os motores pra nova temporada Então acho que tem esse lado positivo mas eu concordo tamb com com eu fico imaginando como vai ser essa cobertura no mínimo vai ser caótica pelo menos não vai ser de madrugada mas no mínimo vai ser caótica bom e a primeira coisa que eu queria dizer é que o Arena só me lembra a camisa do ar na época do hry S eh segunda coisa e eu acho que o o os pontos de vocês fazem total sentido Inclusive eu concordo com com com a questão da eh talvez da carga de trabalho ali naquele momento né de de de produzir esse relato Mas vamos lá a primeira coisa é que a gente não tem ainda a noção de como vai ser o evento Então isso é muito importante porque eu concordo com o que disse o djo não vai haver não vai haver uma série de carros expostos para paraas pessoas olharem vamos provavelmente vai ser o mesmo sistema atual só que em sequência uma equipe depois a outra depois a outra depois a outra fazendo as suas próprias apresentações e uma coisa que eu acho bem interessante é eh o Cuenca disse eu duvido que a gente veja novidades aerodinâmicas esse tipo de coisa eu concordo Eu Duvido isso não vai acontecer mas isso já não acontece né isso já não acontece os carros são lançados completamente diferentes do que V do que vai pra pista a Red Bull esse ano foi uma pequena exceção nisso n aquela ente mostrou um carro muito mais próximo ainda que ela tenha escondido completamente ali a parte traseira né do difusor escondeu também algumas coisas e entre o side pod e e o eixo dianteiro enfim algumas coisas foram bem escondidas ali mas foi a equipe que mais mostrou algo teve equipe como acho que foi a salb foi a Rash é era literalmente um slide não tinha carro era um render era era um era uma era uma imagem 3D então assim era um photoshop ali no em cima do carro do ano passado é assim p no carro do ano passado ah Vamos ajeitar aqui as cores dos patrocínios e tal e aí quando o carro vai pra pista você vê que ele é completamente diferente isso aconteceu inclusive em 2022 primeiro ano do regulamento em que todos os carros que foram apresentados não tinham nada a ver com que foi pra pista principalmente na asa dianteira que era completamente diferente eles copiaram aquela asa de aquela asa traseira perdão aquela asa traseira padrão da Fórmula 1 Quando é a fórmula 1 anuncia o novo regulamento e essa asa traseira nunca foi pra pista de Fato né as equipes encontraram evoluções antes da temporada para começar então eu sei que tem muita gente que gosta dos anúncios individuais e tal Ah porque é a tradição eu acho eles horrorosos há muito tempo já há muito tempo eu não tô falando dos anúncios da Ferrari na época do do do do schumaker não em que eles convidavam os jornalistas pro jantar não é isso que eu tô falando tô falando das das atuais né pelo YouTube essas apresentações que não são apresentações né Sem falar que cada uma é feita no horário do seu país então a Red Bull tá preocupada com o seu com o seu fuso horário a Mercedes com o seu fuso horário né a a enfim todas elas né Ferrari McLaren E aí você tem uma live que é meio-dia você tem outra que é 4 da tarde você tem uma que é 3 da manhã Isso não é bom para ninguém isso não valoriza produto nenhum você pegar um evento como vocês disseram criar uma estrutura cobrar ingresso montar né uma coisa glamorosa como a fórmula 1 quer ser a fórmula 1 quer isso a fórmula 1 quer esse Como disse o Cuenca né Essa da fice faz parte da Fórmula 1 faz parte não só da Fórmula 1 como dos donos americanos da Fórmula 1 então você junta dois lados cafonas e vira uma grande cafonice é normal isso e é isso é o que a fórmula um quer né uma coisa luxuosa lotada com os carros sendo apresentados eu acho que esse é o caminho mesmo eh achava horrível as apresentações dos carros eh nesses últimos anos confesso que não pensei nessa possibilidade né de de de de criar um evento e apresentar os carros mas mas acho que é uma decisão que vai gerar controvérsia agora e que daqui a alguns anos as pessoas vão vão vão vão falar que é o óbvio que era o Óbvio a ser feito e fico me questionando Cuenca porque o Liberty media ele é dono da Fórmula 1 ele dono né ele ele é detentor dos direitos da Fórmula 1 da MotoGP e da fórmula e então assim ag Será que vai rolar essa introdução também lá na fórmula e porque atualmente as apresentações são basicamente feitas pela pelo ex né pelo Twitter então e isso é uma coisa que poderia mudar bastante exceção da DS P que fez uma grande apresentação Você quer falar alguma coisa Não você falou dos horários esse ano a gente faz as nossas lives de react e esse ano eu Fui escalado para fazer a da RB e pô começou as 3:30 da manhã ficamos Rodrigo Berton e eu aqui acordados enrolando falando e eles simplesmente postaram cinco fotos no Twitter e pronto foi só isso e com atraso com atraso Vale Então realmente tem que acabar essas apresentações Horrorosas era legais aquelas lá que tinha evento que iam faziam coisas espalhar fatos bota no centro de Milão o brator e mostrando carro ali era legal isso era maneiro isso era maneiro a Ferrari levando jornalistas lá pro para uma montanha cheia de neve é isso isso eu esqueci onde é não me Ah é a Duca também faz lá o Vrum eh esqueci o nome isso é outra coisa a gente não tá falando diso Mad dona de campilho isso é é isso né acho que é isso mesmo isso é lá era legal isso era diferente era eu gostava é é isso agora é muita coisa mudou né muita coisa mudou e e e não não só pela internet né mas pessoalmente também o padoc enfim muita coisa é diferente hoje em dia e e Gil vamos eh queria puxar você tá aqui no grande prêmio desde esse desde esse ano né então você não teve a oportunidade ainda e de participar desses reacts com a gente eh eu queria saber o que que você acha dessas dessas apresentações individuais que que eram feitas até o início desse ano e e enfim fazer realmente uma um apanhado aí do que você pensa sobre esse assunto eu acho que facilita nessa questão do fuso horário que você bem colocou né junta tudo em um horário só ainda mais em Londres né que é um fuso horário né obviamente na visão eurocentrista bem no meio do mundo então Digamos que é um ponto em comum né digamos assim é mais fácil de todo mundo acompanhar o lançamento eh então facilita nessa questão logística digamos assim e também padroniza tudo né cada equipe né como vocês bem destacaram antigamente haviam eventos maiores mais criatividade nesses lançamentos hoje em dia não necessariamente eu acho que eh no geral vai haver que vai haver uma uma padronização de como vai ser feito eh essa revelação esse anúncio e obviamente naturalmente isso daí vai acabar sendo um um padrão melhor do que a gente tem atualmente né que como como o o o quena destacou a gente corre o risco de ficar na expectativa e receber cinco fotos de renderização de e de de do carro do ano passado é só com a pintura nova de algo que praticamente não diz nada a gente só vai ver como que o carro vai ser pintado e isso pro fã do automobilismo às vezes não é o suficiente a gente quer ver um pouco mais a gente quer ver mais desse carro a gente quer um evento um pouco mais grandioso Então eu acho que nesse ponto nesse sentido O evento vai acabar ajudando nessa venda desse produto como eu também já vi destacado anteriormente né nessa divulgação de pinturas que vai ser obviamente muito mais relevante daqui paraa frente e pessoal nossa programação aqui do padox print acabou de passar por uma pequena mudança porque notícia de última hora informação é importante trazer aqui e em fala ao portal alemão motorsport Magazine News Vit né que a gente falou aqui desde o início do programa o diretor de prova que supostamente se retirou do cargo na Fórmula 1 disse o seguinte eu não me demiti a informação do portal é é isso é isso Cuenca é é a frase essa é a notícia é isso que é importante eu não me demiti eh a informação do portal inclusive é de que ele foi avisado sobre a saída do cargo pouco antes do comunicado ser publicado pela Fórmula 1 E aí é claro né a imprensa foi atrás dele para uma declaração e a resposta dele foi eu não me demiti Cuenca a se a gente já tava falando aqui que a provável saída do que a a o pedido de saída do Vit tinha a ver com essa polêmica toda que tá tomando conta da temporada agora me parece que tá muito claro que tudo isso Acabou culminando eh em uma demissão mesmo só que fazer isso a três corridas do do fim do campeonato quenca como é que você explica Ah cara eu não entendo deve ter sido um processo de fritura muito grande não é possível porque assim você não consegue esperar três corridas você não consegue esperar e assim são três etapas em sequência agora é tudo ó Las Vegas catar Abu acabou te vejo nunca mais pronto é isso quem nunca teve aquela namorada que Você enrolou ali duas semanas para terminar com ela namorada ali que você fala pô vou esperar passar o aniversário dele dar um presente depois você vai não pô vai sabe não a fórmula 1 Tem cada decisão a fórmula 1 e a fia tomam cada decisão assim estapafúrdia que eu fico eu não queria falar outra palavra mas você sabe o que eu pensei eh que realmente eu fico em choque cara eu fico em choque Gostei da analogia do do Cuenca da namorada porque é exatamente isso e eu goi achou né é todos já estivemos lá agora não sei o que que a fia pensou né a respeito disso porque era é óbvio que ele ia negar né já tá desempregado foi demitido você acha que ele ia né aceitar essa versão da fia caladinho e não Óbvio que não óbvio que ele vai falar pra imprensa que não foi demitido Olha eu não sei e tem tem algumas coisas que acontecem no universo da fórmula 1 que me fazem e que me realmente ainda me impressionam para um esporte tão cheio de dinheiro de glamour de é é é impressionante é realmente impressionante porque você pode você ter a oportunidade de fazer isso de uma maneira calma tranquila sem gerar repercussões campeonato encerrado né o campe o campeão Claro e e você fazer isso faltando três corridas para terminar o campeonato e enfim é é uma coisa muito muito complicada e E é difícil um pouco de acreditar nos processos da Fórmula Um mesmo nas nas tomadas de decisão porque às vezes parece que a fórmula 1 quer estar no foco ali da do Furacão né É estranho é muito estranho Ainda mais depois eh da de uma de de uma etapa que praticamente definir o título enfim eh seguindo adiante já que a minha vontade de verdade era trazer a pauta do programa O que está sendo falado no chat eh privado aqui da nossa transmissão mas eu não posso fazer isso eh Então eu vou passar adiante vou falar da final da nasc vamos falar da final da NASCAR teve final no último fim de semana tricampeonato para Joey logano é claro que a gente precisa das pelo menos uma pincelada antes já partir direto pra MotoGP eh um campeonato cheio de polêmica polmica Então pelo menos a partir da dessa reta final muita polêmica o próprio logano chegou a ser eliminado durante os play-offs passou porque outro piloto foi punido Só que até aí tudo bem A grande o grande problema foi na última fase dos playoffs né lá no round of Eight que o Ryan Blan tava ganhando a corrida no final e e bom Como já tinha né o logano e o Tyler Red já tinham vencido só faltava uma vaga na final que deveria ser conquistada por pontos o Christopher Bell tava a uma posição de conquistar essa vaga mas ele nem precisaria tomar essa posição porque bastava o William Byron perder uma posição para que ele ficasse com a vaga também o William Byron tava sofrendo com pneus completamente desgastados e e sofreu né aproximações bem rápidas inclusive de outros dois carros da Chevrolet que se não me engano era o de Austin Dylon e Chin e Ross chasin exatamente Austin dillon e Ross chasin os dois pararam atrás dele né Nenhum dos dois fez nenhuma menção de ultrapassagem olha só eu assisto a NASA pô já há algum tempo vejo praticamente todas as corridas e e para mim como espectador não só como jornalista foi uma coisa bem vergonhosa foi bem vergonhoso para quem assistiu ao vivo ficou muito claro o que tava acontecendo n a nesse momento Lembrando que os três pilotam carros da Chevrolet enquanto o Bell pilota um carro Toyota E aí na última volta o Bubba Wallace que também pilota um carro da Toyota e reclamou de um problema e reduziu a velocidade bruscamente O Bel Passou mas saiu raspando lá no muro eh foi punido e eliminado dos playoffs e o William Byron acabou passando eh o Christopher Bell que eh Na minha opinião merecia disputar essa final em relação a tudo que aconteceu lá em martinsville e bom tudo isso gerou uma grande polêmica porque o Bel se disse roubado disse que a Chevrolet manipulou a corrida Enfim uma grande confusão e no fim das contas nada disso fez diferença na final porque o logano foi lá venceu eh com 1 do da pens que inclusive superou o Ryan blin campeão do ano passado e eh garanti o título então vou passar para vocês dois mais uma vez podem seguir né Eh eh sem sem voltar para mim Eh o que dizer dessa final da NASCAR de toda essa essa polêmica que tomou conta disso porque esse sistema de playoffs tem sido muito discutido né Ele é adorado lá nos Estados Unidos mas ele deixa pontos de interrogação em relação à justiça esportiva então quero saber o que que vocês pensam sobre tudo isso Gio pode começar é eu acho que se tratando da NASCAR Eu acho que o for Bell tem um um bom ponto porque ficou muito descarado e a Nascar já tem um histórico um pouco sujo digamos assim nesse lado e o Christopher Bell quer falar alguma coisa é é só para Desculpa só para complementar é o rádio do boba Wallace mostrava o engenheiro dele dando a todo momento a posição do William Byron na pista o o o rádio do boba Wallace Toyota o a em relação à posição do William Byron Chevrolet então isso já aumentou muito né A a a sensação de manipulação não só da Chevrolet Mas também da Toyota pode seguir Gil desculpa não é exatamente isso né e a gente sabe que existem esses eh essas coisas na máscara não é nenhuma novidade né a gente já teve episódios de manipulação entre equipe por exemplo e até pegando o gancho né do Martin Truck Júnior que se despediu né tava fazendo sua aposentadoria lá em 2012 ou 13 se eu não me engano né que ele teve aquele Episódio com Clint Boer também na disputa por uma uma vaga no Chase né E aí ele acabou o o boyer acabou rodando propositalmente Forçou a bandeira amarela favoreceu algo muito parecido com o crash Gate né então a gente já tem histórico de manipulação na nascer há muito tempo né Isso é só um exemplo para pegar para ficar um pouco mais claro mas aquele caso era entre equipes não entre montadoras né entre marcas Então não é nenhuma novidade né e o Christopher Bell na minha visão tem um ponto muito claro né e é uma pena que ele foi punido né a regra não permite fazer aquilo lá né e do Muro né algo que a gente já tinha até visto na Nascar eh na época acabou sendo banido depois até questão de segurança né O que às vezes é um pouco rara a Nascar se preocupar muito por questão de segurança mas acaba acontecendo foi o o reflexo disso e acabou prejudicando o Christopher Bell nesse sentido agora falando um pouco sobre a final sobre o título do logano eh muito é questionado né o mérito né do título mas pelo formato dos play-offs que para mim é um uma falha tremenda da NASCAR e que já tem de ser revista há muito tempo mas por outro lado né inclusive o Logan acho que teve média de de colocação final nas corridas em 17º Ness Temporada foi campeão né então formato dos playoffs não necessariamente não necessariamente não totalmente não consolida não não não não eh premia o piloto mais consistente como é de se V no no automobilismo mas ainda assim o logano não tem o que questionar ele entende muito bem e joga com regulamento embaixo do braço não é toa que ele é tricampeão nessa nessa nesse período de de playoffs da nasca então tem todo o mérito também de saber jogar conforme as regras do Joey logano e no final ali com Ryan Blan se aproximando foi uma reta final realmente que garantiu muito entretenimento é isso que os playoffs tem que fazer né Isso que é a proposta dos play-offs é garantir entretenimento se é justo ou não se há um formato melhor ou não é um outro debate Na minha visão não é justo e é necessário um formato melhor mas não há o que questionar o Joey Logan é um piloto extremamente talentoso que sabe jogar conforme as regras e um um ponto final polêmico para um campeonato que foi também extremamente polêmico eu lembro também a polêmica do Austin Dylan que bateu inclusive no logano e no Joey h no no no Danny hamley para ganhar e a prova e no final das contas aquela prova Nem Valeu pros play-offs porque ele fez eh obviamente uma uma um movimento para lá de de de de não permitido então enfim e uma Man Nascar uma temporada nasc para lá de polêmica como é de de se costume e que se encerra com o título de um piloto que entende muito bem um formato que não necessariamente é o mais justo Ô Cuenca só para te passar aqui e até o destrinchar o que o d falou muito importante em relação às vitórias do logano Logan fechou a temporada com quatro vitórias três delas foram nos playoffs a ele só venceu uma vez na tempor Temporada regular na 19ª etapa da temporada até venceu uma antes mas foi a All Star Race não conta pontos pro campeonato então venceu uma na temporada regular suficiente para você entrar nos play-offs E aí venceu três vezes nos playoffs uma no round of 16 uma no round uma no round of 18 e a grande final a única que ele não venceu foi no round of 12 ficou com vitórias de chasten Rick stenhouse Júnior Nossa e Kyle Larson o que dizer da final da naska Cuenca cai lasso que venceu seis né e ficou fora eu eu eu sobre Nascar apenas queria dizer que se se Kaio Larson não ganhou eu tô feliz eh mas eu acho assim a questão do logano é eu acho justo se o piloto ali na reta final ele vai lá e consegue explorar essa brecha do regulamento já você precisa uma vitória e tal oposição para est nos playoffs e depois você nos playoffs atropela normal é tipo o Santos de 2002 passa ali em oitava e depois vai atropelando o resto até ser campeão é é é a vida é fazer ele jog com o regulamento Se não me engano teve em 2003 ou qu teve também o Matt Ket também que foi campeão com sim sem vencer ou com uma vitória uma coisa assim Biz a foi a primeira temporada do Chase inclusive né que era o novo formato antes do playoff foi foi e ali tinha você tinha o dayan har Jor atropelando você tinha já o Jimmy Johnson andando muito bem o Jeff Gordon e com várias vitórias do campeonato Mas quem levou foi o Mat Ken na regularidade e acho que isso era a a a faz parte do regulamento você saber jogar com o regulamento do campeonato e ainda mais um campeonato tão longo quanto esse da nasca você tem que saber explorar é é senão você você vira ali mais um piloto no no meio de pelotão mesmo Cuenca aproveitando que você acabou de nos dar a graça da Sua palavra já vou voltar a você porque o próximo tópico te interessa bastante eu acredito esse próximo final de semana a gente vai ter a final da moto GP lá em Barcelona eh a final que seria em Valência né mas que foi mudada de de palco por causa das enchentes que assolaram e Valência a fórmula aí também teve que trocar a pré-temporada eh este que vos fala iria e não foi então Eh muita coisa muda quando você troca a final do campeonato de uma pista pra outra né então Eh Francesco bania de um lado hor Martin do outro e na liderança o que esperar dessa decisão da moto GP Cuenca G Você pode falar na sequência se quiser muda muita coisa muda muito porque são pistas completamente diferentes Valência e Barcelona Valência é uma pista bem travada é uma pista bem técnica poucas retas tem uma grande reta e que é a reta principal eh mas miolo ali é muito travado exige muito é aquele famoso stop and go assim que os pilotos da moto chamam que você para freia acelera mas logo você tá parando de novo então é uma pista que não te dá muita aceleração você não consegue pegar muito vácuo eh por ser muito travada muitas vezes não tem ponto de ultrapassagem ali no meio eh então eu nunca gostei muito da final em Valência justamente por causa Justamente por isso porque não tem essa opção assim de muuito ultrapassagem apesar de algumas vezes a gente ter tido boas disputas ali eh Barcelona por outro lado você tem uma grande reta eh depois você tem uma outra reta oposta ali muito boa para pegar vácuo E você tem um miolo de curvas que te proporcionam ultrapassagem eh a curva quatro a a curva cin Aquela aquele herpin ali um pouco antes da reta oposta Então São pontos de ultrapassagem que te favorecem que te ajudam vai ter Claro um fator crucial nessa reta final eh não é a chuva que atinge o Valência mas é o frio e no hemisfério norte ali na Europa Tá chegando o inverno e as temperaturas do ser bem baixas eh na casa de 12 a 15 gra pros pilotos eh então tem esse desafio para aquecer pneu para evitar acidentes mas o Martin tá bem tranquilo né Ele tem 24 pontos de vantagem Se ele terminar a corrida Sprint à frente do banhia eh se for 1 do na corrida Sprint o Martim ganhar e o bania em segundo o campeonato já acaba no sábado pode quebrar aí um jejum de 65 anos sem não 65 é é 65 anos sem que o campeonato eh seja definido no sábado então ele tá com oito nove dedos ali na na taça eh é muito difícil ele perder ele precisaria perder a Sprint e depois fazer uma grande lambança na corrida principal mas ele se mostrou um piloto Muito Mais maduro muito mais concentrado e focado em garantir esses pontos ao longo da Temporada do que de fato cometer os erros que o fizeram perder o título em 2023 então Martim para mim eu falei inclusive no padoc Sprint de moto que nós tivemos semana passada eu fiz com a Juliana tesser Martinho para mim já leva o título na corrida Sprint eh para deixar também a nossa nosso domingo muito mais tranquilo na cobertura é fica mais tranquilo no domingo é e e a história da temporada tem sido isso né a Sprint acabou sendo decisiva né porque o banha tem 10 vitórias ao todo e ainda assim tá uma vantagem muito grande do primeiro colocado que é o Martim que tem três vitórias né nas corridas é claro eh de domingo mas na Sprint tem sido a diferença porque o Martim tem sido muito mais consistente enquanto o banan tem tido problemas para pontuar aos sábados então isso tem feito a diferença e para mim não seria nenhuma surpresa se eu tivesse que apostar é claro também apostaria naa vitória do Martim já no no sábado né já no Triunfo dele já na primeira corrida na corrida Sprint em Barcelona também achei bem interessante mais cedo na temporada né que a Duca decidiu eh também parar né o desenvolvimento das motos para promover uma disputa um pouco mais equilibrada e justa né entre os dois eh pilotos achei isso é interessante no mínimo não sei necessariamente se eu concordo porque eu acho que também faz parte de saber quem é o melhor piloto quem também consegue se adaptar ao desenvolvimento melhor mas a ducat escolheu é claro também por conta das mudanças né pra temporada que vem na escalação escolheu não não interferir tanto na disputa mas como o coenca já bem colocou Martim tem sido um piloto um pouco mais sólido principalmente se tratando de corrida Sprint e tem totais condições de confirmar esse título quem sabe até no sábado provavelmente eh pode acabar caindo pro domingo não seriauma surpresa mas acho que no sábado o Martin já vem forte para garantir esse título e só para completar aqui rapidinho e essa questão do desenvolvimento a se depender da Imprensa espanhola Nossa as teorias da conspiração de que Martim já soltaram um Jornalista aí certo renome até já soltou que talvez a ducate entregue motores defasados e usados pro Martim correr em barcelon para favorecer o Bia e aí a gente volta naquela treta Ross Marques do passado e a preguiça eu gosto eu gosto dessa parte da moto GP gosto bastante inclusive e falta isso na Fórmula 1 falta muito isso e eu acho que a gente já pode se encaminhar né pro final do nosso pad Sprint Gabriel Bortoleto precisamos falar aqui sobre Gabriel Bortoleto porque aconteceu uma coisa engraçada coenca e Gio apesar de tudo que foi falado nas útimas últimas semanas na internet e Matia binoto confirmou a informação do grande prêmio Olha só olha só ele confirmou a informação do Grande Prêmio de que o Gabriel Bortoleto já não fazia mais parte da academia McLaren né que e foi uma ele não precisou pagar nada McLaren foi uma um acordo lá entre o brasileiro e a academia McLaren e que a única dúvida da salber como está escrito na matéria do grande prêmio é se a contratação seria feita para 2025 ou para 2026 e que eh a chegada do Bortoleto em si ter Gabriel Bortoleto já era algo definido pela equipe que a única dúvida era se ele Seria titular no ano que vem ou Faria um ano aí de de treino de experiência para ser titular em 2026 só que entraram Berman Cola pinto né lawson e e a salber ficou convencida de que não teria necessidade de dar um ano né como reserva para ele um ano só de período de testes e e que ele teria a capacidade de chegar e já com como titular na Fórmula 1 Achei bem interessante essa fala do binuto porque ela casa perfeitamente com toda a informação que trouxe o Grande Prêmio então eh a acho que tá muito claro a gente nem precisa mais falar de que a fórmula 1 vive um processo Óbvio de renovação né a gente já tem pro ano que vem Cola pinto e o Cola pinto é o único literalmente que não está confirmado eh mas negociando né a gente tem Jack duhan que agora ficou ali meio em dúvida na Alpine mas é o cara que Alpine anunciou para ser o titular no ano que vem André Kim Antonelli na Mercedes Oliver Berman na rass e Gabriel Bortoleto na salber além é claro do Lian lawson que a gente ainda não sabe né Você vai ser Red Bull ou você vai ser RB em 2025 é um Óbvio processo de renovação e o que eu queria que vocês trouxessem pra gente aqui pra gente encerrar o nosso padox Sprint pode falar Gio depois Cuenca não tem problema e é fazer realmente uma categorização aí mesmo que um pouco mais rápida de onde se encaixa Gabriel Bortoleto no meio desses vatos para vocês quem sai na frente quem tá lá atrás e aonde está Bortoleto nessa história eu acho interessante a a o a evolução do Bortoleto né A Ascensão dele até a fórmula 1 quebra um pouco a lógica do que a gente tá vendo porque a gente tá vendo muitos pilotos como é o caso do Antonelli como é o caso do Berman que Tão ganhando um espaço na Fórmula 1 e ganhando uma moral maior das equipes muito mais graças a testes privados né com carros de fórmula 1 carros antigos do que de fato com performance na Fórmula 2 nas categorias de acesso Bortoleto já é um outro caso ele foi campeão da Fórmula 3 a temporada de estreia tem tudo para ser campeão da Fórmula 2 tá liderando a temporada com duas corridas restantes e tem mostrado desempenho impressionante na Fórmula 2 um domínio né não domínio mas e performances Estelares constantes né aquela corrida de 2º para primeiro e MS é um grande exemplo disso então Eh o Bortoleto ele tem ido num caminho diferente não necessariamente um caminho oposto mas um caminho diferente para ganhar essa essa essa visão digamos assim para ganhar essa moral das equipes da Fórmula 1 inclusive da sabra que como o binoto já bem destacou sempre teve como prioridade ou certeza de que teria o Gabriel Bortoleto no Grid Então acho que o Bortoleto por ir nesse caminho um pouco mais alternativo né em comparação com que a gente tá acostumado a ver a fórmula 1 e também tá vendo os novatos nessa temporada eu acho que ele acaba ficando no meio desse espectro né Eu acho que um Jack turan fica um pouco mais pro outro lado né uma dúvida um pouco maior ainda mais com essas com esses rumores de que Alpine tá indo atrás do Cola Pinto então né o dur já chega sem moral nenhuma se ele né for confirmado mesmo como piloto da alpini para 2025 E aí vai ter que se provar mesmo vai ter que provar seu valor de que ele não é apenas um piloto reserva mas que merece uma vaga como titular na Fórmula 1 e no outro lado a gente já vê em termos de expectativas eu falo né um Kim Antonelli e também um ol Berman né Eu acho que os dois são eh Digamos que os que chegam com maior expectativa entre os novatos é claro pra temporada de 2025 Antonelli pela ascensão eh repentina que ele teve né indo da freca paraa Fórmula 2 na Fórmula 2 mal né conseguindo ter performances consistentes antes mesmo da da primeira vitória já era o grande Favorito assumi o lugar do Luis hamton na Mercedes Então por todo esse salto repentino que teve o Antonelli ele chega como uma expectativa muito alta Apesar da pouca idade e o Oliver bber pelo que ele já fez com carro de Fórmula 1 né o gp de São Paulo obviamente foi uma exceção né as condições ele obviamente não estava acostumado principalmente num carro de Fórmula 1 mas nas outras performances que teve substituindo o Kevin Magnus em que estava suspenso E também o Carlos saines depois a cirurgia de apêndice dele ele teve performances que chamaram atenção para um piloto novato então obviamente ele também chega com uma expectativa maior e o Franco colapinto pode flutuar nesse espectro muito porque a gente não sabe o futuro dele Pode ser que ele não esteja em 2025 no Grid se ele estiver com uma Red Bull por exemplo no lugar do perz eu acho que a pressão vai ser muito grande não se a expectativa vai ser tão grande assim agora se ele tiver numa equipe mais de meio de pelotão a expectativa é que ele consiga performar com uma pressão menor então col pin fica meio confuso nesse espectro ainda acho que ele vai acabar ficando de fora do Grid vai ficar como reserva da Williams mas é questão de tempo para ele ser titular é apenas abrir uma vaga que já vai ter concorrência pelo Cola Pinto Então eu acho que é assim que eu enxergo a situação dos novatos na Fórmula 1 para 2025 Cuca e se não me engano posso estar enganado o o Gil esqueceu o Jack Duran que é algo que eu faço o tempo inteiro ah falou eu esqueço que Jack ele tá do outro lado você esqueceu você esqueceu eu não lembro que o Jack ghan vai estar no M fórmula 2025 Concordo é uma coisa que sério eu lembro agora né a gente quando Para para pensar claro que a gente lembra a gente não esquece quem vai ser o piloto ano que vem mas pensando no Grid assim pensando em movimentações em vários momentos eu esqueço que Jack turan vai estar na Fórmula 1 no ano que vem eh você C nosso especialista aí o moto Você pode falar até um pouco mais sobre né e a transição né o compartilhamento de talento de Mick para Jack durhan e o que você acha sobre esses novatos da Fórmula 1 bom claramente o Mick duan não passou nenhum talento pro filho porque o pai é é facilmente ali um dos cinco maiores pilotos da história do Mundial de motociclismo eh e o filho foi totalmente esquecível na Fórmula 3 na Fórmula 2 foi terrível de ruim na Fórmula 3 ele ainda teve ali se momentos teve ali uma uma treta com a com a com a equipe Trident numa corrida na Rússia eu lembro bem mas na Fórmula 2 foi terrível ruim ruim é um piloto ruim tá ali por nome tá ali por dinheiro mas é ruim é ruim mesmo no próprio projeto da Alpine ele não era o melhor não era o melhor você tinha outros nomes ali melhores até o Vittor Martins por exemplo que era é melhor é mais talentoso do que ele então eu realmente fiquei bem quando Alpine soltou esse nome eu fiquei bem Ah que porcaria eh e eu acho que é isso ele não dura muito também no Grid não vai tomar um um uma troba do do do do gasl logo de cara e não duvido que eles corram atrás de um cola pinto de um Lian lawson de um um um rajar que tá ali a na porta da Fórmula 1 andando muito bem e que talvez não tenha tanta chance na na academia Red Bull então eu não duvido que alpini acaba acabe buscando um outro nome porque o Jack duhan é esquecível é ruim não pegou nada do talento do pai mas pegou muito dinheiro para poder correr na fula 1 é e só para completar porque eu esqueci do lawson para mim ele nem é novato mais né ano passado Já correu Esse ano também mas eu acho que ele entra mais ou menos no Cola pinto também né dependendo onde ele estiver se tiver na RB é aquela competição com o yuk tsunoda para tentar subir pra Red Bull Se tiver já na Red Bull a pressão vai ser um pouco maior expectativa consequentemente também é se tiver Red Bull o trabalho é não ser massacrado né porque ultimamente se ele conseguir fazer isso ele já vai ser muito melhor do que todos os outros companheiros do verstapen por lá pessoal pra gente finalizar o nosso PX print eu tenho uma novidade para trazer para vocês no dia 29 de Novembro a gente vai lançar o novo clube de membros do grande prêmio que vem recheado de benefícios exclusivos os assinantes terão acesso a conteúdos exclusivos um novo padox print só para assinantes além do clube de descontos aulas online exclusivas telemedicina e muito mais tudo isso para garantir a você uma experiência completa e diferenciada no mundo do esporte a motor Escolha o seu plano A gente tem três o poli R 9,99 por mês o hat trick R 29,99 por mês ou o Gran chelen por 6 69,99 por mês você tá curioso veja quais 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