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[Música] Private é de facto muito interessante bem espaçoso bem confortável mas isto é um BMW e Portanto acho que vou para ali please stop stop [Música] [Música] Hoje é mais um desses episódios mais um episódio bem especial ainda no domingo passado vos brindei com aquele Fantástico w220 Mercedes classe s que é bem diferente disto que está aqui nem é o concorrente deste e hoje trago um BMW Série 7 a flagship da BMW sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews com Mig George e hoje tenho aqui a oportunidade de vos apresentar um exemplar Fantástico h de um BMW Série 7 de geração f01 f02 isto diz respeito à Standard ou short Wheel base que é este muito típico no nosso mercado e um pouco pela Europa o f02 diz respeito ao long whel base mais conhecida do mercado norte-americano por exemplo mercado asiático aquele estilo de limosine mas de facto este já chega e sobra já é um carro bem Comprido a típica flagship topo de Gama da BMW este em específico e era o concorrente da altura do Mercedes classs a geração w221 ambos tiveram pré e facelift E aproveito para dizer que tenho também um w221 para trazer porque a minha ideia e e um bocadinho é um bocadinho que eu tenho passado aqui no YouTube é tentar trazer tudo e mais alguma coisa não só acaba por contribuir para a minha cultura automóvel mas porque eu quero também mostrar tudo isso para vocês e é melhor forma de de exemplificar e de vos mostrar também o confronto entre gerações entre filosofias de design entre tecnologias de facto entre tudo e mais alguma coisa hum e portanto a minha ideia é essa isto para vos dizer que tenho aqui mais exemplares para trazer tenho também um e38 um Série 7 bem lá atrás também já vos trouxe alguns e da parte da Audi que acaba por ser um bocadinho mais raro ou mais complicado de arranjar um dos que eu mais gosto eh e que está literalmente é a geração anterior a esta o s65 bar s66 isso é muito complicado eu adorava arranjar um exemplar também portanto se alguém souber de algum ou tiver e quiser ceder aqui ao canal eu agradeço imenso porque eu creio que eh a quando do lançamento deste f01 bar f02 a a BMW introduziu aqui e eu olho para este carro e acho que ele acaba por ser um bocadinho disruptivo eu acho que a quando do lançamento deste carro a BMW introduziu uma nova filosofia de bastantes coisas modelos a seguir é este eu já tive o prazer de trazer ao canal porque são modelos mais recentes o Série 7 a seguir este e o atual quer pré facelifts quer facelifts agora o atual com a versão 100% elétrica também portanto já bem diferente mais uma vez do que temos aqui hum e portanto quanto mais eu conseguir trazer de tudo e mais alguma coisa também de outros fabricantes ainda podemos colocar aqui em igação o Jaguar XJ o Lexus LS que a Malta não fala muito mas eu também gosto de facto bastante disso para mim é um enorme prazer portanto hoje vamos falar sobre este BMW Série 7 geração f01 f02 este exemplar é do Luís um seguido e amigo do canal que já nos cedeu a carros e curiosamente o w221 da Mercedes que eu tenho para gravar é também dele e portanto Fantástico e assim é o concorrente direto deste este exemplar é de 2009 Nacional não tem muitos kilm já lá vamos foi produzido de 2008 2009 até 2015 teve naturalmente um facelift ali pelo meio e posso já indicar que um dos melhores exemplos ou dos exemplos que eu mais gosto do f01 bar f02 esta altura é precisamente o lci equipado com o pcam com aantes em Gun metal e o interior indivídu ali com uma speles clarinhas madeiras e equipado com a motorização provavelmente um 40d o autêntico estadista portanto esse para mim é um dos melhores exemplares eu sou fã deste carro na verdade sou fã de praticamente todos eles eu adoro estas berlinas vocês já sabem autênticos estadistas e devoradores de quilômetros quer por parte da BMW Mercedes Audi tudo e mais alguma coisa e praticamente todas as gerações Mas gosto mesmo muito deste sempre gostei e posso já indicar que o Episódio de hoje é um bocadinho mais especial porque foi precisamente com esta geração e a quando do facelift desta geração que eu estava mais ou menos a tirar a carta e este eu já o conheço bem aliás eu lembro-me do meu pai levar para casa mais do que um exemplar muito semelhante a este na verdade um dos que eu levou era praticamente igual a isto porque eu queria que seriam os carros mais ou menos de serviço dos concessionários da altura portanto já o conheço bem é especial é um carro que eu adoro que já andou pela minha garagem mais do que um provavelmente e já sabem é é é um tipo de Episódio um tipo de segmento que me agrada muito portanto pá gosto para mim é um enorme prazer Um enorme privilégio poder privar com carros destes que mais uma vez já tinham efetivamente algumas coisas bem diferentes do que temos hoje em dia E é isto antes de seguirmos o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada [Aplausos] como vocês sabem eu já vos indiquei eu tenho também um w0 para gravar o Mercedes portanto Esse é no fundo que está ali para o e38 da BMW que também ten um para gravar Já vos trouxe o w220 ten um w221 agora este f01 f02 que no fundo está para w 221 e daí para a frente Já vos apresentei Praticamente tudo e Portanto acho que vamos fazer aqui a representação Acho que vamos conseguir fazer a representação de tudo pelo menos neste segmento que é um segmento que me agrada imenso o que está abaixo deste também gosto muito os Série 5 os classe s audio A6 Jaguar XF por aí e mas de facto este pá tem aqui Um Crash por estas berlinas devoradoras de quilómetros e sei que há muita gente aí que também gosta bastante destes autênticos estadistas naturalmente que depois do que surgir a meio de versões mais únicas os verdadeiros unicórnios na Mercedes no caso da Mercedes os amgs e aqui os 760 l por aí E será um prazer também como é evidente mas às vezes também é bom trazer as versões um bocadinho mais adequadas à realidade dos mercados e este é efetivamente considerando a motorização que temos já lá vamos é um dos mais adequados aproveito para vos dizer que esta unidade já tem aqui algum equipamento opcional mas já sabemos e um bocadinho à Semelhança do que acontece hoje em dia vocês podiam carregar isto com tudo e mais alguma coisa são páginas e páginas e páginas de opcionais este por exemplo ainda podiam ter a night vision que era uma câmara que reconhecíamos bem aqui na gralha os bancos ventilados o volante aquecido o tejadilho de abrir as televisões lá atrás tudo e mais alguma coisa já tem uma coisa interessante na Mercedes é o nosso distronic Plus e que falamos bem inovador no w220 aqui era esta coisa que está aqui em baixo reconhecíamos logo é o nosso Cruise cont control com função adaptativa depois controlamos naturalmente ali dentro o volante e tal Hum e portanto já tinha amos isto um detalhe este tem três sensores aqui à frente por norma eles têm dois aqui temos um no meio eu lembro-me de ver isto neste Série 7 mas depois temos também aqui uma câmara na lateral as nossas Side cameras e cheir equipamento também aqui opcional portanto está de facto aqui bem recheado com o que é necessário para controlarmos o carro quando estamos a estacionar ou a fazer manobras e este grupó que era muito característico um bocadinho mais clássicos os nossos Angel Eyes que muita gente critica hoje em dia porque efetivamente os BMW de hoje em dia eu particularmente gosto mas são bem diferentes disto nesta altura ainda tínhamos um carro com uma abordagem um pouco mais clássica na verdade Este é o melhor exemplo disto porque nem tem o PCM é mesmo clássico elegante e o grupo ótico este do Pré Face Liv contribui bastante para isso porque aando do facelift e CH ganhou os LEDs mais vistosos eu adoro também eh mas este é mesmo aquele exemplo do clássico o primeiro e às vezes é bom para vos apresentar isto porque este foi o primeiro f01 f02 aqui parcia dizia BMW Shannon isto aqui já era L dos piscas Ok temos limpa farois e os nossos rins que já eram grandes mas bem enquadrados com tudo isto e também um pouco diferente para o que temos hoje em dia Hum como vos estava a dizer eu eu pá gosto imenso de ver este carro equipado com o pack Desportivo M já sabem que este qualquer um deles porque dá aquele toque mais Desportivo e eu sou muito disso ha e pá mas também gosto muito de ver assim porque acho que combina bem com o Série 7 não é esta Bel L topo de Gama algo mais clássico vemos também aqui com os cromados a nossa moldura aqui na zona Do puxador da porta e já tinha aquil centry eram um trancinhas aqui as luzes a iluminar os puxadores da porta também este cromado aqui muito típico o pisca reparem aqui neste apontamento gosto disso aqui separado no fundo pela porta e estas Jes que são muito muito comuns nesta versão no fundo parece uma versão mais de entrada e clássicas também com um cromado e um Cinza Mais Escuro mas vistosas 19 pulgadas acho que encaixam bem também vai bem comprido Sem dúvida adoro este carro pá adoro este carro sinceramente é sem dúvida uma das Gerações que mais gosto e lá está por ter tido se calhar um contacto mais pessoal porque foi mais ou menos a partir daqui que eu comecei a ter um contacto mais profundo com os BMW Série 7 acho que acaba por ser eu é que eu olho para eles e quando passo na estrada eu olho sempre com outro olhar com outro carinho é é mais especial adoro isto é elegante é muito elegante mas é imponente pá de facto nós olhamos para isto e reconhecemos bem como um BMW desta altura não sei explicar hoje em dia estão bem diferentes bem desvirtuados era o que eu estava a dizer não é que não goste nós temos que saber encontrar as coisas ao ano à época pá mas esta época era belíssima sinceramente pá acho o carro extraordinário estes são os nossos três quartos traseiros ele aqui já tinha algumas diferenças para o facelift já era tudo em LED um bocadinho Mais vistoso também nesta altura relativamente comum também por exemplo no F10 o Série 5 desta altura esse privi imenso com vários e também já trouxe mais do que um ao canal vão ver hum mas o grupo ótico já era um bocadinho diferente para o facelift o facelift ganhavam aqui creio que uma barra em cromado se tivesse o pack Desportivo m é que era semelhante e aqui temos a nossa designação 730d um dos mais comuns como eu vos disse eu acho que Considerando o segmento o tipo de carro o peso acho que o 40d lhe assenta mesmo muito bem É o típico estadista Hum mas esta motorização era muito comum aqui neste f01 no nosso mercado eh reconhecíamos Ali pela dupla saída de escape dupla pronto ali make discreta colocada no lado esquerdo eu gosto disso é tudo mais ou menos discreto mas elegante e pactante aqui com este cromado também pá gosto muito mala elétrica e são cerca de 500 l h uma boa capacidade Considerando o tipo de carro Ela é bem aproveitada também aqui para a lateral temos aqui um espaço com uma rede tenho meu trollei para vocês perceberem mais ou menos é bem compr ainda já ainda podem levantar isto temos ali mais um espaço de arrumação mas na verdade algo limitado gostei muito este apontamento aquilo do lado direito podemos tirar esta esta plaquinha e isto queria aqui uma espécie de espaço meio que escondido parece que que dá para esconder ali alguma coisa fica camuflado gostei aqui deste apontamento e agora e isto porque eu já experimentei reparem child Safety não ofereceu resistência praticamente nenhuma portanto em 2009 já era assim na BMW Vamos então espreitar o interior só uma particularidade aqui da porta pronto temos o soft Close door sim mas is é já era mais ou menos comum noutras berlinas e mais antigas também vos mostrei isso no w 220 mas isto é que é interessante acho que era um opcional da altura não tenho a certeza se já experimentei isto temem algum fazar alguns modes do grupo vag se calhar Porche ou Audi isto tem aqui Um amortecedor P que segura a porta literalmente onde vocês quiserem e sente-se sólido macio parece algo pesado mas é muito interessante reparem nisto isto é muito bom porquê Porque às vezes quando estacionamos o carro em zonas inclinadas onde nós abrimos a porta ela cai logo ela fecha logo aqui não ela segura-se vejam temos ali um amortecedor Ah muito interessante este detalhe bem Nós entramos à vontade aqui para dentro vejam um espaço a abertura disto o ângulo e sendo este no fundo o Standard pá is já chega e sobra o carro é de facto Comprido aliás met 76 à vontade em cima da minha cabeça à vontade como eu vos disse não temos de Chad milho de abrir panorâmico nada mas o Packet geral e típico de uma berlina deste segmento é muito bom acho que já conseguiram reparar aqui nesta configuração que é uma configuração extremamente clássica destas berlinas Eu particularmente adoro o tom de carroçaria escuro por fora com um Camel clarinho ou um bege no interior neste caso temos este Camel pá acho Fantástico bem vistoso uma coisa que eu vos posso já indicar o o Luís tratou deste carro o que havia para tratar mecânica exterior interior detalhe polimento o carro está com aspeto fantástico no geral e assim que entramos aqui percebemos isso agora posso já dizer uma coisa interessante Hum que me deixou aqui algo surpreendido e que nós debatemos muito aqui no canal temos qualidade em todo o lado pele tudo bem acabado lógico alguns elementos de destaque nomeadamente aqui no interior aqueles típicos que M utilizava nesta altura parece uns plásticos aborrajados isto com o sol e tal de redo fica pegajoso pronto Mas no geral é efetivamente bem interessante mas aqui em baixo plásticos ris o s65 s66 o anterior este Creio que não tinha na Mercedes também não tínhamos na altura eh e nas versões a seguir do que eu me recordo também não tínhamos era soft só só agora nos modelos mais recentes da BMW nomeadamente o Série 5 bar I5 é que temos também plásticos risos portanto literalmente H isto acaba por ter uma oscilação algo estranha provavelmente diz respeito a uns períodos de redução de custos algo do género porque no interior é tudo decido bem acabado mas por fora é de facto plástico tudo o resto é pele tudo maciu em todo o lado aqui com a nossa madeira esta Ach era opcional parece uma Nogueira pá muito bonito extremamente elegante é típico escuro por fora Claro por dentro e madeira adoro e muito típico e comum destas berlinas aqui ainda um cinzeiro reparem Ok gosto disso Oi Isto às vezes parece que tem aqui um truque para fechar ou Abrir Ah e depois uma coisa muito comum também deste mod delo eu lembro não só deste mas do BMW Série 5 GT que saiu também mais ou menos nesta altura h pá que eu eu sou fã um dos modelos mais controversos o Série 3 GT também por isso é que nem tivemos mais mas eu gostava muito de trazer um excelente exemplo de um desses também com uma motorização engraçada que eram as nossas cortinas ali atrás e principalmente aqui temos três botões para abrir do lado esquerdo reparem e temos também naquele vidro ali Pequenino tudo Tá tudo a funcionar tudo Fantástico um detalhe que eu gosto imenso o carro tem o cromado tipo típico da nossa moldura mas tem também um cromado interior neste caso não temos vidro duplo provavelmente isso era o outro opcional às vezes faz parte de um spes acústicos que também são comuns nestas berlinas Mas neste não temos pá mas esta atenção ao detalhe é fantástica e dá ideia de que o carro é mais robusto bem construído sólido gosto muito disso podemos naturalmente fechar e ainda temos a aqui detrás também podemos abrir e fechar aqui com o nosso botão Inclusive a do lado direito pá gostei de facto também sempre gostei disto aqui deste apontamento também cromado em torno do trinco tudo isto são detalhes que eu gosto ainda temos aqui um espaço de arrumação consola central com ar acondicionado automático um espaço de arrumação e esqueiro tudo com as peles a contornar Isto é bem vistoso mesmo os tofos são extremamente confortáveis pronto estes não mexem e tal por norma estas versões mais curtas o que tínhamos era isto mas bem agradável e como vos disse com bastante espaço ainda podem baixar o apoio de braço temos um espaço de arrumação na zona de cima porta-copos mais ou menos adaptativo muito simples e é essencialmente isto o acost de cabeça também um bocadinho Fofinho é bom é agradável é muito agradável principalmente para fazer muitos quilômetros e aqui ainda temos o acesso ao ski o típico ski Heads comum baixamos este elemento também em pele Fantástico podemos abrir a portinha e neste caso e eu creio que seria opcional H portanto se baixarmos tudo temos o acesso ao skad se baixarmos só uma portinha temos o os nossos sacos para o ski portanto isto já seria um opcional na altura também mais ou menos comum ou transversal é estas berlinas P Mas gostei já não vi isto há muito tempo e tá tudo a funcionar Tá tudo com aspecto Fantástico vamos espar lá à frente e agora sim aqui à frente hoje vai ser mais um daqueles vídeos longos h e com uma boa explicação detalhada sobretudo porque acho que só assim vale a pena aqui isto vem à nossa posição quando ligamos o carro é elétrico como vos disse só falt a ser aquecido temos Memória também e tudo com a qualidade típica desta altura como temos ali atrás tudo macio pele em todo lado bem vistoso está o carro tem posso já dizer pouco mais de 121.000 km e tá tudo com um aspecto Fantástico tirando um ao outro elemento que é mais ou menos normal hah estes tofs pá já eram bem confortáveis aqui é sempre um bocadinho diferente para a Mercedes mas também no capítulo da dinâmica ue tratando-se isto de um BMW vamos já Conduzir de seguida quando formos conduzir eu posso falar um bocadinho melhor aqui headup que também temos quadrante sistema de infoentretenimento Hum E aqui desta zona da console coisas que eu gosto a nossa madeiraa como vos tinha dito bem Vistosa mesmo o apoio de braço temos uma abertura e aqui a outra isto era ao suporte para o telefone um espaço de arrumação entrada aux eh podemos fechar aqui ainda temos isto também seria opcional para CDs Ok podem colocar Fantástico desliza esta zona da Madeira pá incrível com um cromado também Vejam a qualidade disto o acabamento está tudo polido macio a pintura do carro também aqui o nosso porte luvas tudo suave hum e é essencialmente isto o resto é mais ou menos conhecido também de um F10 que eu cheguei a trazer mais do que um h deste lado esquerdo é onde tínhamos botões um bocadinho mais técnicos nomeadamente front assist o assistente de faixa que funcionava também com o cru contol adaptativo e o r up display podíamos ter Isto mais preenchido se tivéssemos ainda a night vision e mais uma outra coisa e mas já tínhamos o essencial aqui ainda podemos subir e descer a cortina lá atrás Portanto o condutor também pode fazer isso e é isto parece simples mas não é assim tão simples simplesmente nesta altura já era mais ou menos comum ter tudo isto e portanto aqui já não era muito inovador por comparação a outras gerações Agora sim vamos para a estrada e perceber como é que se comporta este 730 f01 [Música] [Música] é um BMW e portanto com o BMW que é tem que ser conduzido aqui à frente bem uh e calçada Então esquece ora Já estamos no interior do nosso f01 aproveito aqui para vos mostrar também as câmaras interessantes considerando a altura aquelas laterais temos aqui um botão específico se eu clicar ele mostra de facto as laterais Ok Para conseguirmos visualizar tudo ainda melhor agora como é que é conduzir então um Série 7 fazer um bem eu vou ter que me controlar Porque isto com o controle desligado de facto incentiva aqui a muita coisa porque isto é tração traseira em primeiro lugar é naturalmente bem confortável é uma berlina deste segmento ainda que seja um BMW a suspensão pneumática lida muito bem aqui com tudo ele tem aantes de 19 polgas como eu vos disse mas ainda temos bastante pneu e e no fundo a suspensão aqui mediante os modos Porque isto era a suspensão adaptativa eh por exemplo no Sport fica fica tonificada de uma outra forma temos aqui alguns modos de condução já lá vamos h e de facto nós conseguimos fazer a gestão de tudo isso mas o carro no geral o compromisso dele quer aqui quer ali atrás é confortável Portanto o carro tem um pisar bem interessante e algo característico e de uma berlina deste segmento ora aqui dentro o que é que ainda não tínhamos focado nomeadamente nesta zona da console eu tenho que ir aqui com a navegação porque não estou na minha zona Estou aqui perto do Castelo de sesimbra uma zona bem interessante por acaso não costumo gravar muito por aqui mas tem que ir atento ao ao GPS o nosso quadrante Este era um quadrante ainda old school isto também mudou um bocadinho por comparação ao facelift esse era era mais digital como eu vos disse tivemos tivemos algumas alterações Ainda bem significativas mas eu gosto deste quadrante já está mais analógico com a parte de baixo tem ali digital sim e os números Mas ainda tem ali um contor forno H é interessante portanto eu olho para isto ainda denoto algo um pouco mais old school e isso agrada-me imenso ainda podemos controlar algumas funções e depois é muito simples não tem muita coisa não podemos alterar grandes estilos é isto que está aqui para controlar o que é o normal autonomias temperaturas conta rotações velocímetro Depois temos o nosso típico BC para alterar as dados técnicos por exemplo po agora tu Controlo a autonomia podem ter os consumos pá eu já tive a fazer algumas passagens na naturalmente já apertei um pouco por ele isto é um carro pesado ainda que seja diesel neste momento tá-me indicar 154 Quando peguei nele estava nos 11 e tal já cheguei a fazer 10.7 pronto hah ainda controlamos sinais de trânsito sim a data pá simplíssimo não há muito mais este sistema de enfo tratamento sim ah que era controlado com o nosso típico idrive desta altura bem característico da BMW pá também não tinha muito que se lhe diga mas era relativamente simples navegação empalhar com o telefone Rádio eu utilizei muito isto no F10 com como vos disse um Série 5 da altura pá o sistema Diferentemente ok ele não é touch controlamos o nosso idrive mas tá OK quer dizer não é preciso muito mais do que isto é é sempre cada saída de rotunda uma curva e é de facto complicado Hã o resto da console isto aqui era algo semelhante também ao Série 5 ou F10 Ah só algumas diferenças estéticas já tínhamos ar condicionado automático assim que nós clicável assumia aqui o ecrã senão Tá tudo desligado vejam que CL lindo estes botões são sensitivos os atalhos para as rádios memorizadas isto também me lembro bem do do Série 5 do F10 este já tinha bancos aquecidos três níveis como vos disse depois ainda podiam ter ventilados ou volante também isso era tudo equipamento tudo é equipamento aqui estas duas portinhas quando isto está fechado é extremamente elegante madeira lindo também com a pele ainda madeira aqui nesta zona lateral Isto é muito bonito muito vistoso mesmo como eu vos disse mas ainda podem abrir tem um cinzeiro aqui porta-copos adaptativo pronto o típico também eh e e gosto gosto do facto disto aqui tudo terminado isto está com com um aspeto Fantástico para esta madeira aqui temos o nosso seletor aproveito para vos dizer que para quem não sabe este aqui e por ainda ser a primeira geração do 730d do f01 bar f02 ainda utilizava caixa de seis o que saiu facelift já utilizava a de8 acredito que a steptronic esta caixa ela é boa combina bem com isto mas eu convivi muito com a steptronic de oito e caixas Talvez um bocadinho mais modernas esta parece ainda um bocadinho lenta se calhar um pouco lenta em algumas transições H Talvez um bocadinho mais raçuda assim mas tá ok numa utilização normal só Se quisermos puxar mais e exigir mais do conjunto é que se calhar notamos alguma debilidade Mas no geral ela trabalha muito bem com tudo isto hah temos ainda para além do botão que eu vos disse para as Side cameras e dos sensores os nossos botões para os modos de condução pronto aqui era o típico também ainda continua a ser um bocadinho esta altura ah Sport Sport Plus no Sport Plus ele já assumia a traction isto era igual ao série 1 que eu tive ou m135i depois em conjugação com o modo suort da caixa e com P cams ele poderia fazer um launch control aqui não Hum temos o normal e o Comfort portanto é essencialmente isto e ainda o nosso botão procur um to de estabilidade sim a Ma maior parte do tempo eu tive isto sempre desligado tenho pressionar Se quiserem só o traction onde ele já permite algum desliz é dar só um toque mas Possos dizer que mesmo tuo desligado Aqui varia muito com suant da superfície se apanhar em calçada beneficia muito mais piso molhado acredito que também em piso seco Eu sinto que ele no limite mesmo com tudo desligado ele ainda intervém o controle pá e há algo que me faz um bocadinho de sentido por ser uma berlina com estas características Parece que ainda assim do controle intervir e quebra ali um bocadinho a coisa mas mesmo assim dá para fazer Praticamente tudo disto e acredito que em PIS Melhado lá está e lembro-me bem do Série 5 que andei muito o F10 aquilo era uma alegria portanto e com tomadinha então pisar e lá vai ele típico BMW lá está aqui o conjunto do chassi caixa direção o equilíbrio do carro claro que sente um bocadinho de barcaça normal e pesadão para a lógica entrada de curva também as transições de peso só fazer assim um mini slal nós sentimos bem a carroceria mas a suspensão pneumática garante aqui um equilíbrio e e acaba por estabilizar tudo isto mas por comparação lá está sempre aqui aos Mercedes próprio audio sendo que audio aqui tração integral é um bocadinho diferente pá este carro tem um Tato diferente dá muito gosto era o que eu estava a dizer nós começamos belissimamente bem ali atrás mas dá muito gozo passar aqui para a frente h e conduzir este carro porque efetivamente sente-se um BMW agora tenho isto ligado quando metemos no Comfort ele liga ah e portanto Isso é que é importante tratando-se de um BMW é sentirmos isto como um BMW e efetivamente nós sentimos Portanto o conjunto de chassi direção Ah o carro é interessante se conduzir portanto Isto é algo conhecido como eu vos disse eu já conduzi vários carros desta altura não só Série 7 e portanto conheço bem este produto este chi os blocos vários blocos que já conduzi também o carro é muito prazeroso portanto se não quiserem nada disso é só Comfort desfrutar também aqui da Caixa suave equilibrado e para par quilmetros e ia com isto até a Inglaterra a Noruega onde fosse com conforto alguma tecnologia algum Equipamento pronto o típico desta altura ah pronto se quisessem Só isto depois podiam colocar eventualmente mais um dado que eu não uma coisa que eu não vos indiquei H mas que lá está faz parte daqueles elementos que não estão em em tão bom estado pá é normal já 121.000 km que não é praticamente nada para um carro destes e com este bloco aqui por exemplo e era um detalhe muito característico deste Série 7 o esta guarnição da porta em madeira é um bocadinho ovalizada e no fundo o puxador da porta para fechar a porta está no seu interior eh algo prático se calhar requer alguma habituação só que o material que eles utilizaram aqui no interior e aqui faz lembrar alguns materiais também do F10 do Série 5 era um plástico parece que isto depois fica desgastado com o sol aborrajado pá e não não é muito bom e cola-se aos dedos e pronto são materiais de desgaste provavelmente não foi uma alternativa muito boa mas é a substituir quem quiser Ah não vos tinha indicado isso porque tirando isso mesmo mesmo só isso o carro no geral tá pá tá com um aspeto Fantástico mesmo Fantástico e e tá para venda Portanto o luí está a vender isto eu aproveito para dizer que se já tiver o link do anúncio deixo na descrição do vídeo e quem estiver interessado vai efetivamente ficar com o exemplar de um 730 f01 brutal neste caso o 730 que utiliza aqui era isto que eu queria focar e deixei para o fim e o 3 L 6 cilindros sim muito típico também aqui do universo BMW Mas neste com 245 cavalos e 520 NM de binário o que saiu a seguir já tinha a caixa de oito como eu vos disse Este Tem a caixa de seis tudo tração traseira também podiam ter depois o xdrive tração integral se quisessem mas o facelift já tinha aos 258 um bocadinho um binário se calhar um bocadinho diferente os que saíram mais tarde gerações mais recentes já tinham depois também acho que os 265 algo do género e portanto a potência vai sempre aumentando quer no 30 quer no 40 pá mas isso é um bloco Fantástico claro que aliado este peso não é nada de outro mundo é somente um estadista mas o carro anda bem desenvolve bem agora é o que eu tenho dito também é uma excelente base Se quiserem eventualmente já fazer só uma reprogramação um carro destes já fica com praticamente uns 300 cavalos mais binário porque aqui o binário é que é verdadeiramente interessante força pá e fica um carro brutal sinceramente e os consumos clar que isto agora tá elevadíssimo mas vocês podem fazer consumos bem mais bem mais equilibrados agora já tá nos 142 Isto vai baixar imenso Se fôssemos para Alto estrada a 100 120 estabiliza portanto é um allrounder mais uma vez é um All rounder incrível parece quase um dinossauro nos dias de hoje não é um carro destes e tal mesmo comparado ao Série 7 que temos hoje em dia carregado tecnologia de sistemas de ecrãs luzes tudo e mais alguma coisa mas e esqueçam Isto é purismo isto é mais Essência essência de condução também porque sente-se outro carro eh sinto-me parte mais integrante de tudo isto mais envolvente é Outra experiência nada a ver claro que o o que temos hoje em dia é também interessante cheio de Gadgets cheio de coisas fantásticas mas a experiência que isto nos proporcionava mais uma vez também o toque o cheiro de tudo o som de tudo esta classe essencialmente eu acho que é um carro ainda com muita classe eh e que ainda ainda ainda a geração a seguir este eu Creo que ainda tem bastante que essa também é outra das minhas preferidas is se cheguei a trazer ao canal e exemplares fantásticos mas acho que ainda é um carro com bastante classe requin não sei acho ainda me parece de facto um um BMW e é um BMW ainda aqui da da Velha Guarda aí é um carro fantástico um enorme privilégio ter trazido um exemplar destes hum portanto agora quero saber o que é que acho diste por comparação também aos Mercedes em breve w221 espero vir a ter aqui mais hum e quero perceber porque acho nunca conduzi mesmo um w221 quero perceber acho que é um s320 que é o que está para este interessante quero perceber mesmo as diferenças para este Vamos ver isso tudo e analisar aqui no canal mas é um carro extraordinário carro extraordinário com muitas história aqui para mim muita história muito especial adoro este modelo mesmo grandes likes partilha os comentários sigam-me nosite bblog JM reviews.csv tem o Sport Plus a caixa aqui no pronto lá está aqui faz-me confusão não ter as patilhas é tudo na caixa mas lá é assim mas pronto prar travão acelerador ele começa a escrever a esgravatar e depois quebrou um bocadinho não sei se a perceberam aí mas caixa aqui é relativamente rápida e pronto já passamos o ch é rápido quer dizer todo este conjunto é rápido naturalmente e sim Se quiserem desligam tudo pressionam travão em acelerador e vão a escrever daqui até Lisboa típico Burnout típico BMW aqui não é só exclusivos BMW mas é sempre interessante e bem reconhecido dos BMW adoro isto
12 comentários
Jorge podes trazer o Novo Nissan Qashqai 🙏🙏👍👍
Jorge, penso que o novo série 7, também tem a mesma qualidade. Já o 5, é que peca pelos plásticos inferiores da porta.
Bmw sempre aquela maquina tive um X5 V8 comecou a dar problems aos 130000 kilometers com oil leak. Mas Pronto vale a Pena ter um . Mario canada
És o maior! Carro de sonho, ando à procura de um para comprar (selo antigo!!)
Carros que eram construídos para durarem uma vida. Um carro com 15 anos e tem um charme como muitos novos não o tem . É BMW🔥 , está tudo dito!
Que classe. Só classes executivas com 4 rodas
Excelente vídeo.
O W221 foi apresentado em meados de 2005 (onde ainda estava em comercialização o E64/65) e a produção foi até 2013 com um facelift em meados de 2008 que seria o concorrente direto do F01/02.
Um carro que se destina mais a ser conduzido do que a conduzir …. O classe 7 sempre foi um automóvel muito elegante e destinto fabricado para ser um estradista devorador de Kms. Mais um ícone da indústria automóvel . Um abraço .
Sim trás o e38! Tenho um V8 mas 730i
O motor é ótimo.
Por o canário no chinelito
30d é robustez. Possuo uma X5 f15 30d 2015, com 140 mil km. Nenhum problema.